马自达 / MX—5
售价：29.98～29.98万
加速：--
噪声：--
制动：--
当开敞篷成为习惯——马自达MX-5测评
本站观点：
虽然马自达MX-5成功开拓敞篷双座小跑车市场，风靡全世界，但在中国汽车市场，跑车文化暂时还处于荒漠状态，要想在这片市场上达到国外的高度还需要时间积累。而就以目前MX—5的实力也不足以成为入门敞篷跑车的“一哥”，毕竟MX—5只有2.0L自动挡一个版本，选择过于单一，在价格上也高于MGTF和... 全文
优点：
　1. 外形灵动、飘逸，运动气质长久不过时
　2. 全黑色内饰，很有运动气息
　3. 150L的固定尾厢容积，很实用
　4. 动力和变速箱匹配优秀
　5. 极致的操控乐趣
　6. 12秒的快速开蓬设置
　7. 安全和舒适性配置齐全
不足：
　1. 将敞篷合上时，外形有点怪异
　2. 做工和用料上不够豪华
　3. 动力不够生猛
　4. 日常使用的舒适性不高
　5. 没有手动挡版本，可选择余地小
上海通用别克 / 别克英朗
售价：13.49～18.59万
加速：8.91秒
噪声：45.6～46.4分贝
制动：38.8米
先轿后跑——上海通用别克英朗XT 1.6T测评
本站观点：
从新君威上，通用对其再细分布局就呈现清晰的轮廓，拥有高低排量（2.0L及2.4L）的自然吸气车型及涡轮增压（2.0T及1.6T）车型，其中主推大排量（2.4L）的自然吸气车型，全系顶配车型自然出现其中，而涡轮增压车型则主打运动市场，动力系统出色，但配置上则略显朴素，而同为欧宝挪用过来的英朗... 全文
优点：
　1. 外形矫健动感、D柱设计很有特色
　2. 车厢延续别克风格，设计动感、有环抱感，做工精细
　3. 动力输出表现出众
　4. 偏向家用的行驶风格、保证相当的舒适性
　5. 底盘扎实，能提供一定的驾驶乐趣
　6. 安全配置齐全
不足：
　1. 价格稍高，性价比不高
　2. 方向盘略感轻盈
　3. 1.6T时尚运动型（低配）没有运动模式，实在可惜
　4. 1.6L没有AT版本，车型配置并不完善
奇瑞开瑞 / 开瑞优优
售价：3.79万
加速：--
噪声：72.6～76.9分贝
制动：--
开拓者 自进取——奇瑞开瑞优优 1.0MT测评
本站观点：
虽然微车价格不高，但是在汽车市场所占的份额并不小，2009年微车增长超过汽车行业总体增速41%，面对如此广阔的市场，奇瑞将开瑞作为独立品牌定位微车市场也是顺理成章。不过，虽然微车市场空间广阔，但五菱、长安等老品牌耕耘多年，在目前微车行业处于垄断地位，后来者只能去追赶了。虽然奇瑞... 全文
优点：
　1. 外形大气、时尚，摆脱微面低档形象
　2. 车厢设计朴实无华，符合国人审美
　3. 超大空间，开阔尾厢开口，装载和拆卸货物便利
　4. 驾驶轻松、简便，容易上手
　5. 舒适性配置丰富，满足需求
不足：
　1. 动力一般，满载时恐怕吃力
　2. 中后排乘坐舒适性依然不高
　3. 车内噪音明显
　4. 品牌知名度不高，还需要加大力度宣传
保时捷 / 保时捷panamera
售价：184.3～249万
加速：5.3秒
噪声：45.6～70.7分贝
制动：34.43米
四门狂兽——保时捷panamera 4S测评
本站观点：
当年，保时捷宣布推出SUV，曾引起业内普遍质疑，然而卡宴却用实际行动打消了所有疑问。如今，当保时捷再度推出四门车Panamera，虽然质疑声依然存在，但显然看好它的人已越来越多。试车之后，我们有这样一种感觉，那就是保时捷想改变的绝不是自己的风格，反而是人们对豪华车一贯的认知。在此之... 全文
优点：
　1. 车身设计遵循保时捷传统，并兼顾实用性
　2. 车内布置高雅，2+2的座椅布局空间充足
　3. 动力澎湃，选装的运动排气管声浪迷人
　4. PDK变速器的表现十分出色
　5. 操控仍旧很跑车，舒适性却也很好
　6. 科技含量高、配置丰富
不足：
　1. 外形可能引发争议
　2. 后排地台上的储物格对开式盖板使用不方便
　3. 行驶中不能调节底盘高低
　4. 对于两百万的车，方向盘居然还是手动调节
　5. S与4S的标准配置相对有些“斋”
奇瑞瑞麒 / 瑞麒G5
售价：14.28～15.38万
加速：11.56秒
噪声：49～65.7分贝
制动：46.65米
重整步伐踏征程——奇瑞瑞麒G5 2.0T测评
本站观点：
G5之所以得到如此多关注，与厂家高度重视与推广密不可分，无论到纽博格林试车还是国庆阅兵亮相，都显示出厂家要将G5推上台面，并将其推到自主品牌领军车型的角色。一直以来，由于技术、成本控制等诸多原因，自主品牌一直被定位低端，只能在10万元以下区域争夺市场，虽然销量可观但利润微薄。... 全文
优点：
　1. 外形大气、稳重，不缺运动气息，符合国人审美
　2. 车厢氛围低调，布置简洁，家用气息浓厚
　3. 动力输出平顺，6速手动变速箱经济性好
　4. 兼顾舒适和运动，乘坐舒适，行车环境不错
　5. 悬挂组合优秀，调校空间大
　6. 舒适性配置齐全、丰富，满足需求
　7. 性价比较高
不足：
　1. 动力一般，和合资品牌尚有差距
　2. 内饰用料和做工还需要改进
　3. 安全配置一般，未安装ESP比较遗憾
　4. 品牌知名度不高，还需要加大力度宣传
英菲尼迪 / G37 Sedan
售价：48.3～48.3万
加速：--
噪声：41.3～68.1分贝
制动：--
外表优雅 内心冲动——英菲尼迪2010款G37 Sedan测评
本站观点：
在09年金融危机的映衬下，中国汽车市场所展现的蓬勃朝气引起了众多厂家的重视，纷纷将重心放在中国，投放越来越多的新车，这对于中国百姓而言自然是个好事。其中，宝马的3系，奥迪的新A4L，奔驰的C以及同为日系豪华车的雷克萨斯IS、讴歌的新款TL等车型，都与英菲尼迪G系列轿车展开激烈的角逐... 全文
优点：
　1. 车身设计优雅大气
　2. 车厢用料上乘做工精致，有豪华感
　3. 动力强劲，加速有快感
　4. 与方向盘联动的仪表台在任何角度都显得清晰易读
　5. 相较于同等动力水平的徳系对手，性价比高
　6. 拥有豪华车的行驶质感，且座椅柔软，乘坐舒适
不足：
　1. 尾箱空间不大，也不规整
　2. 对运动车型而言，操控性质感略有欠缺
　3. 轮胎胎宽略显小了
　4. 4S店网点偏少，某些城市保养维护不太方便
道奇 / 酷威
售价：29.9～29.9万
加速：10.8秒
噪声：45.7～71.5分贝
制动：44.52米
SUV+MPV 粗线条混搭——道奇酷威2.7测评
本站观点：
在美国汽车三巨头日子并不好过的今天，通用和福特对于中国市场的策略是采用欧洲产品，主打欧洲牌，效果显然都不错。而克莱斯勒则没有这张好牌，只能靠本土产品向中国输出。虽然美国车在中国消费者心中的光环早已褪去，但在某些细分车型，美国车还是有其独到之处，更何况美国车企现在也都在反... 全文
优点：
　1. 美式风格外形，很新鲜，吸引人的眼球
　2. 多功能跨界车型，能满足商务、旅行诸多需求
　3. 车厢布置简洁、做工精致，储物空间非常人性化
　4. “2+3+2”座椅设计，大空间增加实用性
　5. 动力平顺、变速箱智能化程度高
　6. 驾驶简便轻松，乘坐舒适，行车环境好
　7. 安全防护到位，电子配置齐全
不足：
　1. 排量过大，和当前节能环保的环境有冲突
　2. 操控性较差，底盘极限不高
　3. 只有一个版本，选择余地较少
　4. 进口车型，维修保养不方便
　5. 国人对道奇品牌比较陌生、品牌知名度不高
迷你 / MINI敞篷
售价：36.95～42.95万
加速：11.9秒
噪声：--
制动：36.9米
小资情调 玩味十足——宝马MINI cooper cabrio测评
本站观点：
与smart、甲壳虫一样，MINI独特的造型注重设计美感而对实用性有所牺牲，注定在中国市场目前只能成为小众车型。加上不菲的价格，其购买者自然是颇有一番小资情调，喜欢享受生活的消费群体。而MINIcabrio敞篷车，个性十足之余价格更是高攀，小资情调更浓。然而抛弃这些象征意义不谈，就MINIcab... 全文
优点：
　1. 品牌知名度高
　2. 造型传承经典之余显得时尚可爱，讨人喜爱
　3. 车厢设计可爱、拨杆开关个性十足
　4. 前排空间十分充足
　5. 行走质感高，人车交流清晰，操控性出众
　6. 敞篷让人有不受约束、亲近自然之感
　7. 安全与娱乐配置丰富
不足：
　1. 变速器自动模式反映略显迟疑
　2. 敞篷车型价格贵，并不“亲”民
　3. 相比出众的操控性，动力还是不够猛
　4. 后排实用价值不高
吉利帝豪 / EC715-RV
售价：7.58～8.88万
加速：15.19秒
噪声：43.1～67.7分贝
制动：43.64米
顺应大势 性价比更高—吉利帝豪EC7-RV 1.5L测评
本站观点：
从帝豪EC7-RV所处的市场来看，1.6L以下排量是主销车型，因此无论是厂家还是经销商都认为1.5L将会是市场的中坚力量，笔者从经销商处获得市场信息反馈来看，1.5L车型显然更受消费者青睐。尽管今年购置税政策略有改变，已经上调至7.5%,但对于对价格比较敏感的消费者来说，毕竟还有一定优惠。另外... 全文
优点：
　1. 隔音方面有所提高，行车噪音不算大
　2. 制动成绩不错，制动较稳定
不足：
　1. 加速性一般，低转扭力略显不足
　2. 车头变轻，方向盘路感更模糊
东风悦达起亚 / SOUL
售价：10.38～14.18万
加速：12秒
噪声：42.3～70.2分贝
制动：--
新生代“潮”人——东风悦达起亚SOUL 1.6L AT测评
本站观点：
试驾Soul后，我们印象深刻并非是空间或者驾驶感受，倒是其动感、个性的产品造型及出众的音乐元素，充满这个时代里年轻、时尚一族的特征——时尚、潮流、新奇、好玩、探索、前卫、音乐等等，而将这些特征融入一台汽车里面，Soul似乎已经拥有一种颠覆了汽车本身代步的意味，正如“音乐手机”与... 全文
优点：
　1. 外形炫且个性，对年轻一代的“杀伤力”大
　2. 内饰设计漂亮，车内空间大
　3. 车内音响系统表现车色，可闪动喇叭够炫
　4. 动力足够使用，输出平顺
　5. 继承起亚新的造车理念，拥有一定的操控性
　6. 安全性值得期待
不足：
　1. 前卫风格使其客户群体缩小，销量可能不大
　2. 行车噪音较大，方正的车身对风噪影响大
　3. 四速变速器硬件落伍
　4. 后排没有储物格
汽车：深圳二手车网
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