保时捷卡宴Cayenne S测评——前言

鸣谢车辆提供：深圳保时捷中心

    一家超级跑车厂想要生产SUV之初，不仅行业人士普遍反对，甚至连其忠实“粉丝”都大为怀疑，但不可思议的是这款SUV却大获成功，虽然褒贬不一，至少销量已经让厂家赚的盆满钵满。说到这里，大家都已明白，这家厂商是保时捷，而故事的主角则是Cayenne卡宴。

    Cayenne卡宴对保时捷来说绝对是划时代的，不仅因为它是跑车界的第一款SUV，迎来业界无数争议，更重要的是销量上的贡献，一如“T”型车对福特、甲壳虫之于大众。因为在保时捷的公司历史中，从未有一款车型能够以如此快的速度实现从0到10万辆的突破，如今Cayenne卡宴的全球销量早已突破25万辆，而这个数字还在不断增加，这对于一款豪华SUV来说更加难能可贵。这些数据带来的最直接结果就是保时捷的财大气粗，就连大众也差点在08年被其收购。

    Cayenne卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展，在2007年初迎来小改款。目前的新Cayenne卡宴共有入门级Cayenne(3.0L机械增压)、Cayenne S(4.8L V8)、Cayenne S Hybrid(3.0L机械增压加电动机)和Cayenne Turbo(4.8L V8双涡轮增压)四个版本。四个版本的价格区间为86.6—203.5万，和老款卡宴的差价并不算大。