鸣谢车辆提供：一汽大众厂家
| 售价：10.78～14.83万 |
0-100km/h加速时间：-- |
| 噪声：-- |
100-0km/h制动距离：-- |
2012年接近尾声，回首这一年的车市可谓“几家欢喜几家愁”。这一年，最热闹的A级车市场从年初开始就新车不断，从新速腾到新福克斯再到新朗逸新伊兰特，每个都实力不凡，足够对市场产生实质性的撼动。伴随着新车涌现，市场格局也逐渐发生变化，之前销量一直靠前的几款日系车逐渐淡出前十。11月份，新朗逸销量达到惊人的31697台，福克斯（含三厢两厢新老款）则创造了38362台的历史高位，这种情况的出现虽然有历史的特殊性，但确实有些惊人。以上有些恐怖的数字掩盖了宝来上个月20119台的销售数字，而在以往，其水平足够可以称雄A级市场了，可见宝来在消费者心中的地位依然有足够的位置，而一汽大众则是乘胜追击，推出全新宝来，意图再上层楼。
说起来，宝来在中国市场也有11年市场经历，从2001年在国内面市，凭借1.8L发动机和1.8T涡轮增压发动机，获得 “驾驶者之车”称号；2006年，“宝来经典”上市；2008年一汽大众开发的全新一代宝来新生，完成了由“驾驶者之车”到“新生活主义”的转身；2009年3月份，以10240辆的月销量首次迈入“万台俱乐部”；2012款宝来在1.4TSI车型正式上市之后，月销量跃升到两万台的水准。
日前推出的全新宝来由一汽大众参与研发设计，它的底盘与动力系统实际上是延续了之前宝来的底子，设计者主要的工作是将新宝来统一到大众家族式面孔的前提下再融合自身特色设计。当然，在配置方面，也要更进一步提升，满足当前用户更多的要求。
已有
