致胜2.3、迈腾1.8T对比测评

    今天的主角貌似针锋相对的两位——一个爱耍酷，一个玩低调。但他们都有一个共同点，就是喜欢运动。讨论运动性，相信很多人看到运动胎和尾翼就会毫不犹豫地把票投给蒙迪欧-致胜，但一番比试之后，我们也似乎瞥见了迈腾掩藏在西装下的发达肌肉。先来看看他们的来历：

为了区别上海大众的产品，一汽大众生产的帕萨特B6被正式冠以“迈腾”之名。放眼南北大众的产品系，简直就是一个帕萨特的家谱，没有第二款车型能如此深远地影响中国车市：普桑完全就是帕萨特B2的中国版；捷达整容后俨然一副帕萨特B4的脸面；帕萨特B5进入中国专门拉长轴距，甚至不惜破坏屡获殊荣的完美弧顶……再加上迈腾，帕萨特家族竟在中国实现了“四世同堂”！相比迈腾的帕萨特家族，致胜所在的蒙迪欧家族历史就显得不够厚重了，几乎没人能说清致胜是第几代蒙迪欧，大部分观点认为当属第三代，此前长安福特生产的老款是第二代产品。内部代号CD345的致胜使用了同沃尔沃共同开发的福特集团EUCD/P24平台,同时使用该平台的还有S-MAX。迈腾则使用了独立的PQ46平台，同时告别了纵置前驱而使用了更普遍的横置前驱。