上海通用别克君威GS怎么样|上海通用别克君威GS测评

    在中国市场，君威对于别克应该是一款里程碑式的产品。2008年，正值全球金融危机、通用集团陷于困境的时候，年末上汽通用引进“欧宝”的insignia车型，改进后以别克新君威的身份上市。正是从新君威开始，别克品牌颠覆了过往那种沉稳甚至古板的气质，走上一种时尚、动感之路，新君威自上市以来也确实取得不错的销售成绩，为别克开了好头。在通用蒙难之际，上海通用为全局贡献了重要力量。

    新君威上市之初的定位就是运动性中级车，不过最初只有2.0L和2.4L两个排量，后续才来了2.0T动力为自身正名。笔者之前试驾过2.0T车型，动力表现确实相当凶猛，足以媲美迈腾。不过别克并没打算收手，2011年9月15日，君威GS（君威的运动升级版）正式上市，售价为28.39万。国产版GS和普通版2.0T的引擎数据一致，与海外版相比也“温柔”不少，取消了诸如高功率发动机、四驱系统、6速手动等诸多配置，主要在外形的运动元素上做文章。在笔者看来，GS的最大亮点是多了FlexRide自适应驾驶系统和CDC主动悬挂，FlexRide有运动和TOUR(旅行)两种模式，能够和悬挂形成配合带来不同的驾乘感觉，这是最吸引人的。