鸣谢车辆提供：广汽丰田汽车有限公司
| 售价：17.98～32.98万 |
0-100km/h加速时间：-- |
| 噪声：-- |
100-0km/h制动距离：-- |
在已经过去的2011年，中高级车市曾经有过一场非比寻常的盛会，先是韩系的起亚K5和第八代索纳塔投入市场，引发了业界对于韩系车崛起的热烈讨论。随后，德系的新帕萨特和新领驭也不甘示弱，发动了强大的攻势，并且迅速的抢占了市场，成为中高级车市的领头羊。最后，就在大家以为2011即将划上句号的时候，日系的代表车型第七代凯美瑞毅然投入到了这场年度盛会中，为2012年的中高级车市之争增加了浓墨重彩的一笔。
作为中高级车市场中最有影响力的车型之一，第六代凯美瑞从2006年上市的五年来在华累计销量达到了80万，一度占据着中高级车市的头把交椅，并创造了历时最短达成80辆产销的最快速度，而在全球市场，这一数字更是达到了580万。不过，面对如今越来越激烈的中高级车市，第六代凯美瑞也很难继续辉煌了。新一代凯美瑞在去年底上市之后作出了全新的改变，一共推出了三大车系，其中包括有主打舒适的凯美瑞标准版、主打运动的凯美瑞-骏瑞，还有主打环保的混合动力凯美瑞-尊瑞，我们这一次试驾的车型为主打运动风格的凯美瑞-骏瑞2.5S凌动导航版，究竟这一款标榜运动的车型跟上一代凯美瑞和全新凯美瑞标准版有哪些不同？它的运动特性是否能够吸引消费者的目光呢？下面让我们一起看看。
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