一片新天地——东风日产奇骏X-TRAIL 2.5测评

    东风本田CR-V上市以来，在SUV市场一枝独秀的局面煞是让人羡慕。然而，也有人这样评价：不是CR-V太出色，而是其对手太弱。这话虽有些片面，但也在一定程度上反映了之前一段时间内这个市场的不均衡性。事实上，在全球范围内，CR-V的销售成绩都算不错，但并不是同级绝对冠军，因为还有两个同样来自日本的有力竞争对手与之抗衡：一个是丰田的RAV4，另一个便是日产X-TRAIL。回顾历史，日系主流SUV的竞争可以追溯至上个世纪90年代，丰田最先发力，于1994年推出RAV4，问世后当年的销量达到了预期值的两倍。而CR-V于1995年面世，剑指RAV4，竞争随之展开。X-TRAIL虽出道稍晚，在2001年才推出，但上市后便一路高歌猛进，与前两者相比，在北美和欧洲虽不及，但在日本本土销量却连续几年位居首位。去年末，东风日产将X-TRAIL国产推出市场，而RAV4也将于近期上市，这三款“对头”车在中国市场竞争的序幕显然才刚刚拉开。

    CR-V我们去年已经详细介绍过，这次重点落在X-TRAIL上。其实，2001年推出的第一代X-TRAIL之前在国内也一直进口有售，只是受到配额和价格的限制，量不大。笔者在2005年也曾试驾过，当时的造型与现在差别不大、而且已经具备四驱和二驱切换，可见第二代X-TRAIL在整体风格上是以延续和继承为主。另外，中文名“奇骏“也沿用下来，会让一些老车主倍感亲切。