鸣谢车辆提供：一汽大众-奥迪厂家
| 售价：38.30～74.20万 |
0-100km/h加速时间：-- |
| 噪声：-- |
100-0km/h制动距离：-- |
在中国豪华C级车市场，一直是奥迪、宝马、奔驰三驾“马车”在上演博弈的好戏。09年，奔驰首先发难，率先推出第九代E级轿车，进口E系及国产加长版E260L、E300L等强势登陆，尤其是E260L和E300L的到来显示出对抗5系Li和A6L，抢占中国市场的决心。2010年8月，宝马则推出第六代5系，深谙中国“特色需求”的国产5系Li迅速取得良好的市场反应。在前两者的映照之下，未换代的A6L开始展露疲态，但是，2012年3月28日，奥迪发布全新一代A6L，反击的时刻看来到了。
这代A6L跟上了新的家族脸孔，由于早已熟悉，所以见面时并不感到惊艳，很快熟络。况且，奥迪A6L的主要重心并不在外形，而是体现在其“内涵”，长轴距的乘坐空间，多达十余项的技术装备以及众多本土化技术研发等都是奥迪为满足中国市场的需求而精心打造，南部区上市之时的“巅峰感受”主题也说明了奥迪人对自己产品的自信，确信大家将在这台车上找到最完美的驾乘感觉。
在介绍新A6L之前，编辑还得先给大家解释一下新A6L的排量标示问题。一般车型后面标示如果是2.4，那就说明这台车是2.4L排量，老A6L也是采用这种惯用标示，但新A6L则有点“乱”。目前，新A6L有四款汽油发动机，分别是2.0TFSI涡轮增压、2.5FSI V6自然吸气、2.8FSI V6自然吸气，以及3.0TFSI V6机械增压，而新标示采用数字+引擎技术代称的方式，比如2.0TFSI涡轮增压是TFSI，2.5L版本为30 FSI，2.8L版本为35 FSI，3.0T版本为50 TFI。数字来自于0—100km/h加速的加速度，拿2.5L版本为例，按照gt=v的公式，其官方百米加速为9.2s, g=100000m/3600s/9.2s=3,其G值就是3，这也是其标示“30”的来历。标示必然会迎来一场混乱，不过这也提高了排量的档次，对于追求脸面的中国消费者来说也许是个好事。
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