宝马Z4测评——前言

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    相信很多人跟我们一样，对跑车的最初印象来自外国电影，影片中主角驾驶跑车追逐的刺激场景让人难以忘却，其中007系列电影无疑是最好的跑车推广者。007的主角占士邦驾驶过很多超级跑车，除了令人激动的阿斯顿 马丁，BMW的Z系也是笔者最为难忘的，正因为如此，一看到宝马Z4，我们就马上联想到风度翩翩的占士邦，尽管占士邦曾经的座驾只有Z3和Z8。当我们驾驶着Z4，仿佛自己就是007了，这或许印证了那句话——每个男人都有当007的梦想。既然如此，就让Z4带我们进入这个梦想吧！当然，源于对历史的尊重，我们首先还是来简单回顾Z系的发展历程。

    Z4是典型的“Roadster”车型，“Roadster”的定义就是双门、双座、敞篷。宝马的Roadster传统历史悠久，1930年，宝马就推出第一款敞篷跑车：3/15 Wartburg。3年后，首部装备六缸发动机的315/1 Sport问世，六缸机的沿用也成为宝马在敞跑上的惯例。1988年，随着Z1的诞生，宝马的敞篷跑车进入“Z”时代，而“Z”源于德语单词“未来（Zukunft）”的首字母。“Z”家族先后诞生了Z1，Z3，Z8和Z4，Z1、Z3、Z8先后停产，而Z4则是目前最为大众熟知的“Z”系列车型。Z4软顶敞篷跑车于2002年首先在美国发布，2003年全球发布，2006年，Z4双门硬顶跑车也正式亮相。

    我们试驾的是新一代Z4，它问世于2009年。新Z4的最大改变就是只有硬顶敞篷一种车型，这种设计兼顾了上代Z4的特点，不仅保持了敞篷车的乐趣，还兼顾硬顶车的密封性和安全性，由两部分组成的电动液压式可折叠硬顶采用轻质的铝制壳体结构，只需20秒即可自动开启或关闭。目前的Z4共有2.5L、3.0L两个排量6个版本，分别是sDrive23i领先型、sDrive30i领先型、sDrive30i锋尚型、sDrive35i豪华型、sDrive35i锋尚型，售价为58.9—83.8万，其中的sDrive35i豪华型和sDrive30i领先型是2010年5月才引进国内。