重品质 续辉煌——北京现代i30 1.6AT测评

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    在中国的城市化进程中，“深圳速度”曾是我们这座城市的骄傲。而在汽车行业，成立时间不长的北京现代由于产销增长迅猛，也有所谓“现代速度”之称。从产品结构来看，北京现代的成功是牢牢抓住了家用A级车市场，从伊兰特到悦动，都是三厢A级车的翘楚。虽然厂家也意识到两厢车从非主流到主流的趋势，推出过两厢伊兰特，但那款产品设计仓促、拼凑感严重，显然难有作为。伴随着悦动的步步成功，北京现代对于产品的布局也在加快完善，8月份索纳塔全新改款车MOINCA（名驭）在北京现代技术中心上市，而仅仅一个月之后国产i30也接踵而至，前者是北京现代对B级车市场的再次发力，而后者则是填补两厢车的空白，对于北京现代都很重要。

    i30基于现代汽车HD平台制造，是针对欧洲直接开发的战略车型，由于它与悦动共用平台，我们也可以理解它是悦动的两厢版。i30于2007年9月在欧洲和美国上市，在欧洲市场表现抢眼，几乎可以与当地成熟的307、福克斯分庭抗礼，这对于一款全新产品可谓旗开得胜。从名称来看，i30与之前北京现代车型采用中文名的叫法不相同，采用了全球统一名称，显得更国际化，其名称中i取自于Intelligence(智慧)、Innovation(革新)、Information(信息)等代表年轻人精神的词汇，而北京现代将其原封不动拿来一是考虑到产品观众更加年轻、时尚化、二是因为现代今后的i系列车型将会逐渐统一名称。从我们获得的信息看，目前已经上市销售的有微型车i10、小型车i20，未来还有更高级别的i40和i50等车型，i系列日后规划的产品系列相当丰富。从这个角度看，i30 作为此系列在中国市场的首次亮相，其成败关乎日后的整体布局。