鸣谢车辆提供:上汽荣威推荐经销商深圳红彤授权服务中心
售价:14.28~18.98万 | 0-100km/h加速时间:-- |
噪声:-- | 100-0km/h制动距离:-- |
当大多数自主品牌由低端、廉价车型起步,经营多年却依然为如何提升品牌形象而苦恼时,上汽荣威却借助上海汽车的集团优势,成功打造出一个定位中高端的自主品牌。荣威的第一款产品750是通过购买罗孚75的技术改进而来,其出身可谓融合了中西智慧,它也成功将荣威高档的形象塑造出来,以至于有些朋友曾经问笔者:荣威是欧洲还是美国的品牌?
750上市之后,荣威就积极打造他们的第二款车型,定位于A级车的550。550的雏形可以追溯到2007年上海车展出现的W2,这款车当时以极其前卫的设计赢得了媒体的高度关注,但大部分媒体也都认为荣威推出这款概念车更多是为品牌树立形象,转量产的可能性似乎不大。直到今年北京车展,550以量产车身份出现时,人们才恍然大悟,550确实是W2的量产车。由于之前的750是在罗孚75的基础上改进而来,不少人想到550或许是在罗孚45基础上改进的吧!我们通过了解,550与罗孚45没有任何关联,它依然沿用了罗孚75的技术平台,是代号为“IP21”平台,而设计则由上汽在英国的Recardo2010技术团队开发,获得了意大利著名设计公司博通的辅助,又是一台典型的“国际化”车型。