东风标致 508怎么样|东风标致 508 测评

鸣谢车辆提供：东风标致厂家

    标致虽然是最早在中国进行合资生产的汽车厂商，但其发展的道路有些崎岖，早期的广州标致以失败告终，而04年与东风合作重返中国市场后，旗下车型不多，并集中在经济型车领域，在中高级车领域一直处于空白状态。直到今年的7月，标致终于将其中高级车型508拿到中国，并且这也是东风标致首款与国际同步的车型。

    作为标致在中高级市场的新一代产品，508发布于2010年，取代了原来的407，同时接替已停产的607成为标致的旗舰车型，拥有三厢及旅行车两种车型。508在欧洲上市半年左右的时间内便获得了5万多辆的销量，并且受到了欧洲媒体的广泛好评，表现十分不错，因此，标致对508在中国的表现也是寄予厚望（国内目前只推出三厢车型，定位家、商两用），希望其能跻身主流中级车市场。当然，标致也自知在品牌号召力上与日系三巨头、大众及别克这些一线品牌尚有差距，所以，在508的宣传及定价上，我们看到了东风标致脚踏实地的一面，16.97-22.97万的定价显得谦虚，不过想要跻身主流阵型，光有吸引人的价格还远远不够，通过这次试车，我们就来看看508是否具备冲击对手的潜力。