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用材讲究、并搭载info-Drive系统,很会营造高级感

原创出自:汽车大世界网   撰文:丘文杰  摄影:丘文杰  2012-02-20 11:42:55

鸣谢车辆提供:东风标致厂家

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    508的车厢造型中规中矩,并有浅色(图示)及深色内饰可选。虽然造型上并没有太多谈资,但在选材及做工方面则颇为讲究,车内大部分表面饰板采用软性材质,同时搭配镀铬饰条、钢琴漆面板及胡桃木饰板,传递出十分不错的高级感。

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    508采用了中高级车上并不常见的不规则圆方向盘,而这种方向盘更多是出现在驾驶空间不大的运动型车上。不过实际握起来,508的方向盘并没有太多运动感,轮缘直径大,很有大车感。另外,方向盘上的多功能按钮布置在轮辐上,比起之前集成在控制杆上的做法,使用起来更为直观、方便。

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    两侧仪表设计了银色边框,造型上更有立体感。除了常规的油量及水温表,508还设有机油温度表。仪表盘的正中央设有行车电脑显示屏,顶配车型为彩色显示,而中、低配车型则为单色显示。

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    由于造型及面板配色上的不同,中控台的整体感不太强,但这并不影响日常使用时的便利性,位于中控台顶部的多媒体显示屏便于观察,音响面板及空调面板的按键排布清晰,操作起来也十分就手。在屏幕及按键区之间,设有伸缩式的储物格及杯架,很有德系车的范儿。

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    在挡杆后方,设有与部分豪华品牌相似的集成控制系统——info-Drive系统,中央旋钮可旋转、拨动及下按,围绕其四周设有多个快捷菜单,整体操作与宝马的i-Drive相类似,看来508真的很会营造车厢的高级氛围。

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    座椅宽大舒适,其中前排头枕采用镂空式设计,前半部分可顺时针向前翻起,以承托头部,提升乘坐舒适性。这样的设计笔者也是首次看到,但实际使用时头枕接触头部的面积不大,舒适性上还是略逊于可以进行角度及前后伸缩调节的头枕。

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    508的轴距虽在同级当中有优势,后排空间也颇为宽裕,但并未达到新帕萨特这类加长车的夸张水平。不过,508却设有“老板座”,在副驾驶座椅背后方设有前后调节键,以此来达到“扩充”后排空间的目的。

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    由于迁就尾灯造型,508的尾箱开口并不大,不便于装载大件物品,但425L的空间也能满足日常需求,只是后排座椅并不支持放倒功能,不能进一步拓展载物空间。后排座椅中央设有通道连通尾箱,可从车内拿取尾箱内的小件物品。此外,508的备胎与常规轮胎一样,配置并没有缩水,值得表扬。

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    在车内的储物空间方面,508的表现中规中矩,4个门板均设有杯架,日常使用时无需担心水瓶没有地方放,但挡杆台上的储物格不大且靠后,手机、钱包之类的随身物品不能全部放置在上面,使用不够方便。

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