东风雪铁龙世嘉(C-QUATRE)2.0AT测评

鸣谢车辆提供：深圳市里程国际汽车车会有限公司

    作为曾经在两厢车上“栽过跟头”的东风雪铁龙，在很长一段时间内是不愿意引进两厢车的。而作为在欧洲叱咤车坛多年的雪铁龙，其看家车型其实都是两厢车。因此我们看到了雪铁龙车在中国特有的三厢车型，但那其实都不是原汁原味的。

    世嘉保留了C4所有精华，不仅看起来健康、时尚、前卫，而且在细节之处也流露着法国人特有浪漫情怀。更为重要的是，作为一款征战WRC的车型，它精确的操控感被完整地保留下来，能为驾驶者提供不少乐趣。日常使用，带CVVT的发动机也可兼顾低转的经济性与高转动力性，只不过我们认为4速的变速器在同级中已经有些落后，但好在这台变速器的智能化程度还比较高。总体看来，世嘉很能表现出欧洲人一贯在机械层面的优势（如设计与底盘），在制作精细化程度、人性化关怀以及电子化等方面，与日系车还略有差距。

　　优点
　　1.外型设计水准高，两厢更是原汁原味
　　2.独特的方向盘能吸引一些人，且集中了不少功能键
　　3.改进的发动机中高转的持续能力增强
　　4.变速器的智能化程度较高，能充满领悟驾驶意图
　　5.高速行驶的稳定性高，过弯极限很高
　　6.操控准确灵敏，人车融合性高，充满驾驶乐趣
　　7.前排座椅乘坐舒适，包裹性好

　　不足
　　1.4速变速器高转换挡冲击明显，且挡位不够丰富
　　2.高速行驶噪音明显，影响舒适性
　　3.后排座椅比较平整，长途乘坐易疲劳
　　4.后排减少了空调出风口
　　5.日常驾驶会感觉操作环节有些生硬，需要费点力气