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到目前为止,哈弗M1并没有进行公开的碰撞测试,具体表现我们不得而知,不过其“至亲”精灵在C-NCAP碰撞测试中获得了3星的碰撞成绩,具有一定的参考价值,该成绩也属于该级别自主车型中比较普遍的成绩。(下图为配备双安全气囊的精灵碰撞成绩)
安全配置方面,哈弗M1的高低配配置与精灵差不多,其中,最低配的舒适型并无配备安全气囊(可选配)及ABS,而次高配的豪华型则配备了驾驶侧安全气囊(副驾驶侧为选配)及ABS+EBD,顶配的则在次高配的基础上,标配了副驾驶侧安全气囊。具体的安全配置请看下图:
虽然低配车型不配备安全气囊及ABS是该级别的普遍现象,但是,这种做法并不值得提倡,毕竟基本的安全配置还是需要完善的。
鉴于成本及车价的影响,该级别车型中的舒适性及娱乐配置并不丰富,哈弗M1的配置与精灵相差不大,即便低配车型,均配备驾驶座高低调节,收音机亦支持SD卡及USB插口,实用性好。而顶配的则支持CD,扬声器也由低配、次高配的2喇叭升级为4喇叭。门窗方面,低配车型为四门手动升降车窗(前排可选装电动升降),而次高配及高配车型则为电动前门窗升降。后视镜方面,除高配车型配备电动后视镜外,其他两款车型为手动调节,但区别与精灵的拨杆式调节,哈弗M1的后视镜需要手动拨动镜片调节。
总的说来,哈弗M1的配置与精灵并无太大却别,不过,哈弗M1的收音机多支持了SD卡,实用性要好一些,当然,哈弗M1的价格也比精灵稍高。此外,4驱与2驱的高低配车型配置一样。