安全与配置——配置非常完善，领跑同级对手

鸣谢车辆提供：一汽大众

    德系车在安全性方面向来很强，高尔夫6于去年在欧洲NCAP的碰撞测试中获得了乘员保护5星、儿童保护4星半、行人保护3星半的优异成绩，足够显示其优异的安全性能。能够获得如此成绩，与车身结构用料密不可分。高尔夫6采用了具有双面镀锌的高强度钢板，具有极高的耐腐蚀性，可以保证车身长久防锈。在车身结构上，采用先进的热成型钢板、同级中最长的激光焊接，保证车架刚性。在车身底部及钢板夹层采用空腔注腊技术，保证整车的防腐性。

    在被动安全上，标配4气囊，包括前双气囊和侧气囊，采用防颈部扭伤的强化头枕，碰撞优化转向柱、溃缩式踏板等，这些配置确实领先于同级对手。

    而在主动安全方面，高尔夫6则将更高级别车多用的ESP电子稳定程序运用过来，再次领跑同级。另外，还配备了HHC坡路起步辅助、随动转向氙气大灯（AFS）、模拟可视倒车雷达、转向灯雾灯补偿等众多配置，为驾驶者提供帮助。

    如果说安全性向来是大众品牌的强项，那么在之前并不突出的舒适性配置上，高尔夫6似乎也要全方位超越以此见长的日韩车。在高尔夫6上，我们看到外后视镜加热功能，四门一键式防夹电动车窗、双层式防夹电动天窗和车窗遥控开启/关闭，以及多功能行车电脑灯等等，都是高尔夫的全系标配。在此次试驾的1.4TSI自动豪华型上，高尔夫还装配了双区独立控制自动空调、智能无骨雨刷、带有“离、回家”功能的自动前大灯，以及定速巡航系统等以往只有在高档轿车上才能享受到的装备。

    在行车质量上，高尔夫6意图用安静的行车质感来赢得高档印象，这些降噪措施包括： 采用三层结构隔音设计、带有PVB消音薄膜的前风挡玻璃，可有效地降低行驶中的噪音；全新开发的车门及侧面车窗密封条也很好地起到了降低噪音的作用；与车身同色的门把手和外后视镜的流线设计，可以明显地降低行车中的噪音；全新设计的发动机支撑和新型发动机悬置隔音棉（TSI车型），能有效地隔离发动机和驾驶舱之间的噪音；A柱上全新设计的雨水槽，在消除风噪的同时也改善了风阻系数；车身底护板的全面防护，有效降低了整车的风阻系数。