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新索兰托在国内没有进行碰撞试验,在今年8月所进行的E—NCAP碰撞测试中拿到了5星的成绩,而且进口新索兰托在国内上市之后没有做过改动,其安全性应该能让消费者满意。
被动安全方面,新索兰托采用了全钢制单体车身,它在关键部位都使用了高张力加强钢板,为驾乘者提供了前方、侧面、后方和在滚翻事故中的良好保护。
同时,新索兰托全系都配有前排双气囊,而在最高配的至尊版上还加装了前排侧气囊以及前后排头部侧气帘,保证了在碰撞过程中,将乘员头部、腹部等重要部分的损害降到最低。
主动安全方面,新索兰托也是全副武装。除了最基本的ABS(防抱死)和EBD(制动力分配),在高配的豪华版和至尊版上还有ASR(牵引力控制)、电子稳定控制系统(ESP)、下坡辅助制动控制(DBC)等。除此之外,大尺寸刹车碟可以保证制动的安全、倒车雷达可以预防倒车时的事故发生。
至于车内舒适性配置,我们认为最棒的还是全景天窗,虽然只有前面的天窗可以打开,但是这么大面积的天窗还是会让人兴奋不已,全景天窗不仅增强了车内的光线,使得车内空间感增加,而且还能舒服的欣赏外面的美景,非常的惬意。
此外,车内配置还是保留了韩系车科技含量高的特点,除了在豪华版和至尊版上的一键式点火系统,至尊版上还有GPS导航系统,全系也都搭配了自动空调以及空气过滤系统,还包括多碟CD系统,6喇叭的音响也很不错。至于阅读灯、遮阳板等配置自不必说,以二十多万的价格,能有如此配置,感觉已经很值了。