安全与配置——C—NCAP的准五星成绩，配置齐全

鸣谢车辆提供：东风雪铁龙

    今年5月上市的世嘉三厢还没有进行碰撞试验，不过三厢完全可以以两厢作为参考，毕竟它们除了外形之外，其他的变化也不大。今年的2月份，世嘉两厢在C—NCAP中获得了四星的成绩，总分得到了44.8分，离五星标准只有0.2的差距，这是因为碰撞车型是2.0L手动挡版本，没有设置副驾驶安全带提示，所以没有获得一分的加分，所以世嘉两厢的碰撞绝对是五星的实力。况且，世嘉的原型车C4在欧洲的碰撞试验中也拿到了五星的成绩，世嘉基本上是原型引进，安全性应该让人放心。

    世嘉三厢的车身结构和两厢差不多，天窗对车身也没什么太大的影响。两厢和三厢中，正副驾驶席安全气囊都是标配，两厢自豪华版以上加装了前排侧气帘，而三厢车在豪华型以上除了增加前排侧气帘以外，还加装了前后排头部气囊，安全性上更进一步。

    三厢在主动安全方面，BOSCH 8.1版的ABS+EBD+BA和两厢完全一样，只是两厢豪华型上可以选装的ESP+TCS在三厢豪华型上去掉了TCS。ESP等电子配置的选装是为那些喜欢体验极限驾驶的人群设定的，毕竟世嘉具有WRC的运动血统，但对于三厢的用户来说，家用成分还是很大，ESP和TCS的加装还是很有必要的。

    在舒适性配置上，三厢没有导航版，所以全系的中控台都没有液晶的彩色显示屏；两厢车型现在也已经有了天窗版，三厢上的天窗也变得不那么稀奇了；两厢豪华型以上都配有的大灯高度调节在三厢上没有予以保留，自动空调的分区控制功能还在，还新增了花粉过滤功能。其他的配置在各个版本上还是基本没变，四门一触式电动防夹升降玻璃，多碟CD外加MP3功能，定速巡航以及蓝牙系统等等都非常的齐全。

    点击查看：世嘉两厢2.0的安全与配置