动力系统——和两厢的动力系统一样，车重影响不大

鸣谢车辆提供：东风雪铁龙

    三厢和两厢的动力系统一样，都是1.6L和2.0L两个排量，发动机还是运用了VVT可变气门正时。虽然三厢车比两厢车重了35kg，达到了1360kg，但从实际驾驶情况来看，影响不大。

    我们通过仪器对三厢世嘉进行了0—100km/h的加速测试，成绩如下：

    世嘉三厢的加速成绩为12.48s,这个成绩算是中等。从加速曲线来看，世嘉的加速性能并不优越，一档的最大加速度最大也只是0.419g,这也许是考虑到动力输出的平顺性而刻意进行了调教，毕竟世嘉只是4速；不过来自保时捷的Tiptronic变速器仍然展现了深厚功力，各档位间的齿速比落差较小，换挡时动力衰减也很小，一档到二档的加速度下降不大，而二、三档之间几乎看不到明显的动力衰减，二、三档的动力输出也很均衡，波动非常的小，加速度稳定在0.2g左右。看来世嘉的加速并不是刚猛型的，而是在顺畅、连续中寻找操控的感觉。

    点击查看：世嘉两厢2.0的动力系统