上海大众新领驭1.8T外形设计——大众味道淡了，中国色彩更浓

鸣谢车辆提供：上海大众

    由于新领驭依然是在之前基础改进而来，因此其长/宽/高4789/1765/1470mm的车身尺寸没有任何变化，轴距2803mm也与之前一样，这说明车身骨架与之前完全一致，由此推断其底盘、车内空间应该不会有太大变化，而这其实一直是它的长项所在。

    外型的变化还是体现在造型的不同以及细节的提升。正前方的变化很大，完全抛弃了过去的“大嘴”形象，猛一看与大众辉腾很相似。前脸又回归到传统的三段式：上方U形格栅端正、大方，与辉腾的非常接近，中间三道横向条辐都与辉腾一样采用“回形针”式；中间横向外凸的保险杠与车身同色，正中间设置牌照框；底裙中间为横向格栅，这一部分增加了镀铬饰条，也成U形，与上方格栅相呼应，两侧则采用了方形雾灯，与辉腾的圆形雾灯有所区别。新领驭的大灯采用“飞翼式”设计，在三维立体的黑色灯腔中营造出深邃的氛围，符合中国人深沉、内敛的性格。

    车侧的变化主要来自细节的改变，车身的顶线、腰线以及底裙线几乎没有改变，用上海大众的官方语言“帕萨特的车顶弧形轮廓是公认的三厢轿车经典造型”来解释这种保留很贴切。确实，这个延续了十多年的线条造型可以用“经典”一词来形容，我们仔细观察，不难发现车侧有着清晰、和谐的三厢比例，车窗部分的高度与车体高度比例依然和谐，而车顶大弧线的妙处在于A柱与C柱对称、弧线的过渡非常自然，后窗将固定窗部分容纳其中、减少一般位于C柱之下的三角窗，看起来更简洁。侧窗整个采用镀铬饰条凸显其轮廓。细节的改变当然是必须的：后视镜罩的侧转向灯变得更为细长；以往车身中部贯穿前后的镀铬饰条下移到底裙位置、前后包围的饰条相应下移，过去饰条位置则留下与车身同色的一道棱线；轮毂的改变也很明显，两细条为一组，共7组，与传统文化“好事成双”吻合。

    车尾的变化幅度同样很大，首先是尾灯采用了横向设计的“飞梭式”的灯体配以双环状的LED灯组，灯组的一半已经位于尾盖上，所占面积明显增加。由于尾等横向加长，之前牌罩框上方延续到灯组上端的镀铬饰条变短了，到灯的边缘打住。牌照框由矩形变为倒梯形，看起来更活泼。另外，车尾镀字也挪到了饰条上方，而不是过去牌照框的左右。后保险杠的外凸变化不大，只是镀铬饰条下移。后雾灯与前雾灯的呼应不错。同侧双排气与之前相同。个人认为一个重要的改变是尾厢盖边缘由过去的平滑式增加了小尾翼，符合与当下流行趋势。

    整体看来，领驭在造型上依然保留着自身端庄、大气的设计血统，只不过表现方式由之前的树立线条逐渐变为横向线条，比如车头、车尾的变化遵循着这个原则，这种改变使得它与当前大众车系的整体风格略有不同，我们认为它的德国味道要淡很多，而中国色彩则显然更浓郁。