北京现代领翔NFC安全与配置——有进步，低配车型有待提升

长期以来，日韩车在安全方面的表现不足已为人所诟病。不过现在这些厂家都已经意识到安全性的重要性，在此方面的提升也很明显。

    由于领翔的碰撞成绩还没有出来，我们暂用SONATA NF在国外的碰撞成绩作为参考。2006年，SONATA NF就在美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新车正面和侧面碰撞中荣获了五星级评价，而且亦针对Euro NCAP的相关标准作出多方面的加强。它采用了高刚性车身结构，经过7重加固措施，并在侧面增加防撞钢梁设计，在车厢前增加强筋、加强前轮眉与A柱之间连接部分等处进行加固处理，并使用一体成型车门框架，尽量提升车身所有关键部位的强度。气囊方面，这台2.0 GLS车型配置了前双气囊和前侧气囊，只有2.0和2.4的顶配车才有侧气帘。

    主动安全，ABS+EBD是全系车的标配，但ESP车身稳定系统却依然只出现2.0和2.4顶配车型。EPS助力转向系统也是如此。

    舒适性配置方面，电动天窗面积较大，很显档次。遮阳板设有带翻盖的化妆镜和辅助照明灯。让我们失望的是，车窗升降按钮只有驾驶侧是一键升降的。不过，油箱盖和后备箱盖开启按钮就在门板下方，伸手便可触及，使用起来挺方便。前门板设置了迎宾灯和迎宾踏板，提升身份。在顶配车型上装备的DVD多媒体语音导航系统和一键式启动系统在这里则没有出现，多少有些遗憾。