北京现代领翔NFC外型设计——大气、时尚，迎合中国口味

    领翔相对于御翔来说，虽然只改动了前脸和尾部，但从之前的老气、古板到现在的年轻、时尚的造型变化，足以让我们一窥“韩式整容”的厉害之处。

    正前，中网虽然还是御翔的倒梯形，但是增大了横向面积并增多了镀铬饰条。前脸采用了上大下小的双“U”形设计元素，整体感觉更时尚、大气。前灯采用鹰眼状设计，前端为尖角、后端略有弯折，看起来炯炯有神，更为犀利、尖锐。雾灯与侧进风口构成柳叶状流线造型，并加装镀铬饰条。

    发动机盖更饱满，一改御翔发动机盖内“凹”的感觉，棱线条由中央进气栅格左右两侧向后延伸，与A柱相接，层次分明。在棱线更内侧，还有两条若隐若现的骨线，延伸到前风挡，就像由发动机激起的波纹一样，向外荡漾。说实话，这样阴柔的线条在汽车造型中使用并不多，而且绝少出现在欧洲车型上，恐怕也只有对中国传统文化有深入研究的设计师，才能设计出这样切合中庸性格的线条。

    领翔的侧面造型与御翔的变化不大，车身同样简洁，没有刻意的造型线条，A、B、C三柱都没有变化，但增加了车窗的镀铬饰条，整体更大气、动感。侧面很像凯美瑞，作为中级车楷模，领翔参照模仿它也无可厚非。

    前灯的侧面效果同样犀利，大灯和雾灯虽然分开，但二者边线延长相接。发动机采用双CVVT技术，“VVT”自然会标记在车上。侧面转向灯组合在后视镜上，有一定的示宽效果，实用又不失时尚。尾部的创新之处在于外凸的后保险杠和短鸭尾般的小扰流板，沉稳中略动感。轮胎是米其林Energy MXV8，规格为215/65 R16，轮毂简洁大方。但在查看配置表时我们发现，参数上的轮胎为R15，看来实车增配了。

    尾部也是采用“U”字风格造型，与前脸首尾呼应。尾灯采用分离式设计，通体呈红色并带有弧线。后保险杆上的两个红色亮片并非后雾灯，只是反光片。笔者觉得尾部的镀铬饰条主要是为了迎合中型车购买主力—中年人的口味，但有点画蛇添足，令尾部过于宽厚，改为车身同色会更协调。