北京现代领翔NFC车厢布置——空间大、够舒适、精细度不高

    领翔此次共有7个不同配置车，内饰上的差别不大，除了最低配的2.0 GLS MT外，其它车型都配置真皮座椅和桃木内饰，配色也接近。上深下浅的颜色搭配和桃木装饰大面积使用，点缀适当银色饰板，营造出豪华气氛，也不乏现代感。我们观察发现，车厢各部分用料和做工都很细致，北京现代显然是在迎合中国人口味上做了不少功课。

    竖立式中控台明显地分为上下两个区域，上部分突出为功能控制区，下部分桃木装饰的储物空间则相对内凹些，整体看来整洁、大方。按钮阻尼感适中，且布局集中，操作方便。我们所试驾2.0 GLS AT真皮方向盘上无桃木装饰，而更高配置的车型则采用了上半段桃木装饰。

    真皮包裹的四辐方向盘手感细腻舒适，但直径略大。方向盘位置只能上下调节，好在幅度比较大，基本可满足不同身材的人。中置功能按键较大，但多少有些远离拇指，使用略有不便。三圆式仪表盘采用了白色背光，清晰易读且有高档感，下方液晶屏显示主要行车信息。灯光与雨刮控制杆的卡位感不错。

    前排座椅采用浅色打孔真皮，虽然偏硬，但透气性更好。坐垫和靠背采用了明显的突出式侧翼，增加包裹感和侧向支撑力。比较遗憾的是没有使用电动调节，多少有些降低档次。好在手动调节操作还比较顺手，且配置了手动调节的腰撑，可降低长途旅行的疲劳。

    后排空间正如意料中的宽敞，图片中的试乘者身高175cm，坐姿较直，但头部仍然有半拳的剩余空间，膝部剩余1拳多空间（此时前排座椅已经调节到B柱之后）。日常乘坐我们不会坐得那样呆板，多少会后躺些，更加舒服。后座没有出风口，只配置了一个烟灰缸。中央扶手设有双口杯架，但放下就耷拉在座椅上，有点掉档次。另外，后排地板中央有一个小的凸起，会影响到中间乘客的舒适性。

    领翔尾厢容积为523L，在同级是中等水平，而且内壁较为平整。遗憾的是后排座椅不能放倒，不能放置大件物品。但扶手后设计了小窗，可直通尾厢，方便取物。尾厢地板下放置了全尺寸备胎。尾厢开口较大，物品的进出都比较便利。

    领翔车内其他储物空间保持了日韩车一贯地丰富。眼镜盒够大，足以容下大墨镜。中控台中央的储物格很大很深，可以放CD盒。手套箱内部空间还算平整。手刹旁边设计了两个杯架，而且很细心地采用了可翻折的盖，保证了挡杆台的整体性。前排扶手箱采用3层储物格方式设计，上层较浅，适合放置零钱或者卡片类物品；下层较深，可以放置钱包、车载充电器等，并设有AUX和点烟器接口，方便外接多媒体播放器。令人遗憾的是，后门板没有储物格。