雷克萨斯GS450h外型设计——与普通GS差别不大，轮毂使用“混合”质地

鸣谢车辆提供：深圳大兴雷克萨斯汽车销售服务有限公司

    和前面两款混合动力车一样，GS450h也是在GS普通车型的基础上改进而来，其外观增加了一些标识以便与普通版区分。此款GS是第三代车型，问世于2006年，最初有GS300与GS430两款，到了07年底在北美率先改进为GS350与GS460，主要是发动机更新，外型变化不大，08年引进中国市场。GS450h的汽油发动机与GS350相同，只是增加了电力驱动系统，厂方认为其动力系统与4.5L排量发动机相当，因此车型代号为450，h则取自混合动力hybrid首字母。

    这一代GS在造型设计上摆脱了以往轿车化形象，采用了明晰的轿跑车风格——车头扁而长，车顶在B柱之后低平延伸，车尾则短促厚实，采用更低的离地间隙，整体给人的感觉是既有三厢轿车的大气、也具备跑车化运动的气息，够炫够酷，但不过分。

    正前方，进气格栅采用直瀑倒梯形，传统造型，格栅细且密，边框采用镀铬装饰。大小灯独立区分源于GS上代车型，不过当时为双椭圆形，到了这一代，在L-finesse设计理念下，灯的造型变为近平行四边形，给人流畅感，但依然保持各自独立。前保险杠看起来精巧细致，将进气格栅上下分开。车头整体看来并不低平，并不呈现出犀利的精神，反而多了几份轿车的气派感。

    然而从侧面观察，GS则又展现着另一种风貌。它的发动机舱占据不少长度，A柱适当倾斜，却在B柱之后设计了低平的车顶，与短促的车尾自然融合，短前悬长后悬，低底盘，这些元素又让它看来像一台大COUPE，跑车味道自然流露而来。GS并没有如宝马般棱角分明的腰线，几乎感受不到强硬的骨感，其线条若隐若无，倒有一番柔媚之意流淌，这恐怕正是设计者所要强调的优雅吧！侧窗与底裙采用了镀铬装饰，提升档次。侧转向灯在07年底改款时由翼子板挪到倒后镜罩上，顺应时代潮流。轮毂设计很有特色，采用了磨沙与抛光两种质地，似乎也在暗示其“混合”的特色。

    车尾设计相对简单，尾厢短促厚实，后保险杠相对粗壮，双排气管也能给人力量感。灯组为一体式，只是做出两个圆圈状与独立头灯呼应。