瑞麒M1安全与配置——小车的智能数字化系统

鸣谢车辆提供：深圳市汇奇汽车贸易有限公司

在M1的宣传资料上，我们可以看到3大“数字化”系统，包括：DSS智能数字安全系统、DSE智能数字节能系统、DSC智能数字驾控系统。在笔者印象中，国内以数字化宣传让人印象深刻的是荣威550，一款紧凑型A级车，而在小型车级别，M1作为智能数字精品小车，可谓是独树一格。那么其具体表现如何呢？

    对于DSS智能数字安全系统，最能体现其数字化的当数M1的倒车雷达，除了报警声音外，仪表盘上还有距障碍物的距离显示，当仪表盘上显示STOP时，距离障碍物大概5CM左右。不过，在这里提醒一下，最好不要太过相信倒车雷达的距离显示，只要速度稍快，距离显示显得并不十分准确，建议在提到长报警声音时就停车。在其他安全配置上，M1除最低配外，都配备了ABS+EBD以及可溃式方向盘，安全气囊方面，在高配的豪华型及尊贵型上配备前排双气囊，而仅在尊贵型上可选装侧气囊及侧气帘。

    行车电脑显示屏出雷达距离显示外，还包括瞬时油耗、续航里程、保养剩余里程这三个信息显示，加上电子油门，组成了DSE智能数字节能系统。实际使用中，这一套系统的实用性还是值得肯定的，瞬时油耗的显示可以起到一定的警示作用，有助于调整驾驶方式。

    对于DSC智能数字驾控系统，笔者在配置单上面看到的，并没有什么特别，只是一些舒适性的配置。M1除最低配外，都配备了4门电动门窗，在锁车时会自动关闭。USB接口则为全系标配，方便实用。在配置单上我们还看到了整车NVH降噪处理，从实际效果看，较小的噪音及震动也确实值得肯定。

    总体而言，M1的数字化更多的是表现在仪表盘上的行车显示屏上，并没有更多的新科技加入，不过，多功能的显示屏显示丰富，充满了玩味，在该级别小车中树立了一个新的榜样，值得表扬。