外形设计——细处雕琢，增加运动气息

鸣谢车辆提供：一汽-大众·奥迪

    09款奥迪A6L只是中期改款，因此在尺寸上变化不大，长度增加了23mm,宽高1855mm/1485mm以及轴距2945mm都没有改变，而且长度的变化只是因为采用了更运动化的前后保险杠，车体本身并无改变。造型上，改变幅度也不大，保持了A6L一贯的大气与稳重，只是在细处多加雕琢，进行了润色和调整，增加一些时尚、动感的元素。由于之前A6L的形象偏低调，因此09款车型的这种小变化不会太过张扬，只是让人在不知不觉中感受到它的悄然改变。

    从车头来看，发动机盖所占的面积较大，曲面圆滑自然，盖边缘轮廓线一直延伸到保险杠的下部，整体感很强。前脸正中间还是奥迪标志性的“大嘴”式进气格栅，整体稍稍下陷，上部嵌入到发动机盖中，镀铬的四环标志镶嵌在格栅的上部，非常显眼，标志的左侧是奥迪引以为傲的“quattro”镀铬字符，不过字体小，显得低调。牌照框放在进气格栅中间，底裙位置则增加了一个小进气格栅，这和奥迪A4L很相似，显得整个车头更加的生动、活泼。来源于R8、在头灯之下设置一排LED辅助灯的设计手法也用在了这里，这同样让人联想到新A4L的S形弯折头灯，具有标识作用。两边侧进气格栅下沿突出，和中间的进气格栅通过曲面过渡，更富于变化，圆形雾灯也改成了方形。前脸改动幅度不算大，但是风格走向却很明显，那就是让整个车头更富有朝气和活力。

    从侧面看，车身呈前低后高姿势，给人一种前冲的感觉，运动气息更为浓郁。由于车身长度足够，整体看来流畅、大气，三厢比例协调，前后悬垂也基本相当，并没有像宝马5系那样为了操控而刻意缩短前悬。线条上，车身并没有采用宝马那样刚硬的腰线，而是以圆润、柔和的手笔为主。A柱的倾斜角度适中，车顶线呈平滑下落，D柱延伸的很远，使尾厢看起来略短。由于轴距充分，后门宽度与前门相当，后窗面积够大，可整片升降。而C、D柱之间则形成了小的三角观景窗，保证了整个侧窗的对称性，车窗轮廓还加上了镀铬饰条，很上档次。原来在翼子板处的转向灯也顺应潮流放在了外后视镜上，并增加侧向变线辅助系统（在安全与配置中再详细讲述）。车身的腰线起于头大灯的轮廓外沿，也呈前低后高的样式，一直横贯车身和尾翼，直到另一侧的头大灯，包裹了整个车身，立体感很强。在车门下部设计一条微微倾斜的镀铬饰条，贯穿前后保险杠，提升了档次。245/45 R17固特异的宽胎显示了其潜在的运动性，类似枝叶状的轮毂搭配中间的“五爪”装饰，煞是好看。

    相对而言，车尾的变化更明显。尾厢上沿还是微微上翘，这是现在流行的趋势。中间是倒梯形牌照框。两侧的尾灯和老款的差别很大，一改老款方正的尾灯轮廓，而变得更加扁平，在收尾处变为尖角状。灯罩内环设置一圈LED灯，在夜晚很醒目，尾灯的设计风格与A4L显然有相似之处，看起来更前卫、时尚。尾厢盖下边缘用镀铬饰条，增添层次感。后保险杠更加凸出，造型也较宽大，而且在排气管上面又增添了一条棱线，显得很细心。保险杠下部设计了凸出的黑色气流扩散板，而排气管还是采用了传统的圆形。

    由于不再单纯追求成为行政座驾，而是被更广大的商务、家用客户普遍接受，所以奥迪A6L除了保留奥迪家族一些标志性的设计之外，借鉴了R8、A4L等运动车型的设计理念，将运动元素很好的融入，这虽然只是细节上的改变，却让车的整体气质更加的活泼，现代感增强，也更加的讨人喜欢，风格的揉和是成功的。我们估计，这样的设计思路会延续下去。