鸣谢车辆提供:东风本田深业店
客观地说,本田车甚至日本车在安全性方面是普遍受到中国消费者质疑的,但实际上日本车今年来在安全性方面已经取得了长足进步,很多车型在欧洲碰撞中成绩相当出色。CR-V就于去年上市之初便在欧洲进行了C-NCAP碰撞测试,获得了四星成绩。这个成绩虽不完美,也相当出色,我们仔细研究了其碰撞成绩,发现CR-V在正面碰撞测试中,只得到了满分16分中的12,而在侧面碰撞测试中,却得到满分18分的成绩。取得这样的成绩与车辆所标配安全气囊(6个)和ACE安全车身技术有着不可分的关系。另外,CR-V在“儿童保护”以及“行人保护”方面,获得了四星与两星的成绩。由此我们认为,CR-V的正面碰撞一般,这是因为工程师认为实际中正碰的情况并不多发生,更应该保护的是侧面,这更符合现实中的需求。
由于中国的碰撞标准与欧洲不同,在中国C-NCAP测试中,CR-V以50.6分获得5+星级,成为首个获得C-NCAP 5+星级评价的车型,这个成绩应该能让中国消费者放心了。
在主动安全方面,CR-V搭载了VSA车身动态稳定系统,其实质与ESP相当——当车辆转弯过度时,VSA通过调控对外侧车轮施加制动力,抑制转向过度;当转向不足时,VSA对内侧车轮施加制动,使车辆产生向内的力矩,防止车辆在行驶中发生侧滑,这套系统对安全性的提升是不言而喻的。并且,CR-V还专门设定了VSA OFF键,可关闭此系统以便满足激烈驾驶的愿望。
舒适性配置方面,我们所驾驶的尊贵型非常完备,DVD、导航、驾驶座八向调节、4支高保真扬声器、双开启模式电动天窗、自发光仪表盘、大灯高度调节等等,在同级别对手中优势也很明显,这一点,中国的消费者自然也会看在眼里。