鸣谢车辆提供：大众厂家
车厢内一切都让人熟悉。新桑塔纳拥有纯黑色与黑色/米色相间两种内饰配色，基于大众集团MARK VI设计风格的内饰在国内多款车型上已经多次亮相，大家都不会陌生。内饰的用料上，中控台与门边饰板像所有的大众新车一样，采用硬质塑料，仅从视觉角度来说，这种材料看起来足够精细，没有任何廉价感，不过从触感上说，则略显生硬，缺乏弹性。考虑成本因素，这样的布置完全可以接受。
仪表盘采用了简单的双圆结构，银色边框红色指针，显示清晰但缺乏冲击力。中央矩形行车电脑显示与朗逸很相似，采用黑底白字，很清晰。
采用了与新朗逸相同的方向盘，尺寸非常适合中国人，只是在手感上没有朗逸的饱满。由于此次试驾车皆为顶配车型，方向盘左右两侧多功能键分别控制音量和曲目，按键尺寸很大，操作方便。
新桑塔纳中控台设计同样是招人喜欢的简洁风格。各部分功能控制区域有明显区分，音响、空调布局的错落有致，操作起来非常便利。
座椅也采用了真皮材质。它真皮座椅质感相当出色，皮质柔软富有弹性，只是包裹性方面稍有欠缺。即使是顶配车型，前排座椅仍然使用了手动调节的方式，经过优化的调节机构简单使用，容易上手。
后排座椅同样采用皮质材质，三个独立头枕，考虑到中间乘客的舒适性。腿部空间较朗逸的略小，但已经足够所需，175cm身高乘坐依然有余量。头顶空间设计了“内陷”，偷出一段距离更显空阔。横向空间也没有问题。美中不足的是中央地板下的凸台略高，会影响到中间乘客的腿部安放。
新桑塔纳内部储物空间不少，前后门板储物格都可放饮料，前台下方有个较大储物格，而手刹下方与扶手格也都能放置小物品。
新桑塔纳的行李厢标准容积为480L，表现中规中矩，但尾门开口高度低，开合角度大，能够轻松的装卸大件货物。但是开合后备厢只能采取钥匙遥控与车内按钮两种方式，不能从车外直接打开，略微有些不便。此外，新桑塔纳后排座椅不能折叠，行李厢没有扩展功能，也是一个小缺点。
已有
