鸣谢车辆提供:大众厂家
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有朋自远方来,不亦乐乎?何况这是一位伴随了我们长达29年的老朋友,实在应该连饮三杯,畅叙旧情。这位老朋友,正是我们都非常熟悉的——上海大众桑塔纳。相信很多80后的朋友跟笔者一样,认识轿车这个名词正是从桑塔纳开始,甚至一度认为桑塔纳就是所有轿车的代名词。这并非我们浅薄,实在是因为29年前的中国实在没有更多轿车,在我所成长的那个偏僻县城,桑塔纳几乎是所有公务、企业用车的代名词。
物换星移,当中国的汽车市场已经空前繁荣,新车足够乱目时,桑塔纳其实也一直还在我们身边,它经历了多次改款,包括2000型、3000型、VISTA等,很多城市的出租车它依然是主角,默默为我们提供了很多便利。截止2011年,桑塔纳在中国累计生产超过380万台,是单一车型的绝对王者。
伴随着企业发展,上海大众已经拥有更多重量级车型,但他依然不会放弃桑塔纳这个如金子般的招牌,尽管在桑塔纳曾经所属的B级车阵营,帕萨特已经牢牢占据主导地位。因此,桑塔纳摇身一变,进入目前国内需求量最大的A级车市场,与其同门兄弟朗逸并肩战斗。所以我们大不必为新老桑塔纳之间的关系变化而纠结,他们实际上几乎没有关系。我们只需要知道,桑塔纳重新回归了,带着老朋友般的情谊,从遥远的德国出发,一路向东驶来,全程路程超过一万九千公里,而我们在天寒地冻的俄罗斯不期而遇。