鸣谢车辆提供：鹏峰现代
在大家的印象中，或许有好多人对韩国车并不了解，特别是它的工艺和品质，大部分人一直没有很深入地关注过，或许与韩系车在这方面的表现不是很突出有关，新朗动的车身结构采用井字形车架高刚性车身，后门双防撞钢梁设计，钢材的强度达到了1480Mpa，后门的双防撞钢梁设计可以在撞击中保护乘客免受伤害，发动机采用碰撞自动下沉式设计，可在撞击中带来良好的缓冲。
既然是一款换代的新车型，一定会有些新的技术和配置来增加卖点，朗动1.8L版本的车型上配备了一键启动、换挡拨片、多功能转向盘、MDPS(电子助力转向)和VSM(车身稳定控制)以及胎压监测等主流配置。1.6L版本车型少了换挡拨片，不过没什么好遗憾的，开着朗动玩儿比赛的毕竟是少数人。综合来看，朗动的配置符合主流，但并不过份张扬，性价比很均衡，如此一来，对于想要在这个级别车型市场出手的消费者恐怕又要纠结于选择哪款车好了。
在配置上，朗动多项超与同级别车型的独有配置，如驾驶席的通风座椅，ESS紧急制动提醒，风挡自动除雾，后排空调出风口等，全方位展现出朗动“全新一代中级车“的强大产品力。与此同时，大屏幕DVD导航及倒车影像，电动座椅，三级可调前排座椅加热，彩色LCD超级仪表盘与智能钥匙加一键启动等豪华配置，则进一步将其产品力发挥到了极致，实现了对同级车型的全面超越。
除了上述丰富的配置，朗动吸引都市新锐人群还体现在诸多人性化的高科技配置上ECO主动式经济驾驶模式，多功能方向盘，自动防炫目后视镜，前大灯延时关闭，无骨雨刷等增添驾驶乐趣的贴心装置一应俱全;可滑动前排中扶手和杯托罩，IPOD接口，带有等立即发射器功能的双区空调，方向盘换挡拨片以及多达18处的储物空间等人性化配置，则充分考虑到了驾乘者的舒适性和便利性，令朗动完全可以与中高级轿车的配置水平相媲美。
另外，朗动还是搭载代表北京现代汽车“云“服务核心的”Bluelink车载信心系统“的首款车型。不久的将来，这项技术还将搭载在在北京现代旗下的其他车型，为消费者带来全新的驾乘感受。
已有
