鸣谢车辆提供：深圳宝创宝马4S店
华晨宝马X1的车厢布局与老款一样，各种线条都以驾驶区为中心，有很浓烈的家族运动气质。X1是一款年轻有活力的车型，车厢配色方面有丰富了选择，除了之前进口版本都有的米色、黑色、象牙白之外，还提供有更有激情的红棕色，消费者有较大的选择余地。
全景大天窗是全系标配的装备，给车厢带来很好的开扬感，这也是现在越来越普及的装备了。
黑底白字的仪表盘，瞬时油耗也采用指针式设计，简洁明了；中间的小仪表是行车电脑显示，可以显示各种信息。
整合了iDrive系统之后，中控台简洁明了，上方采用一款大尺寸低反光率的显示屏，下方一排8个轻触式自定义按钮，可以自主设定为各种功能的快捷键。总体来说，华晨宝马X1的车厢的体做工比较出色，用料方面在豪华品牌当中则属于中规中矩。
三幅式方向盘环身粗壮，握感很好，加上换挡拨片，运动气息浓烈，中间的镀铬装饰条显得时尚而不单调。
X1的座椅大小适中，人机工程出色，即便长时间驾乘都不会觉得有别扭的地方。前排座椅具有多向调动调节，包括腰托调节，并提供了两组记忆按钮。相比进口版本，华晨宝马X1还提供的座椅加热功能，在北方是一个很实用的功能。
受限于车身尺寸，X1的车厢空间并不会像传统城市SUV那么终于，但对于1.8米以下的使用者来说，无论头部还是腿部空间，都不会觉得难以接受。唯独后排中间的鼓包比较大，坐在中间的乘客时间长了会觉得辛苦。
虽然是小型SUV，但华晨宝马X1的储物功能还是比较丰富的，常规的手套箱、杯架、扶手箱、门壁板、座椅背后储物袋等的储物空间都比较大，非常实用。
常规状态下，华晨宝马X1的尾厢有420L的容积，加上内壁较为平整，可以运载不少的货物。当后排座椅全部放到之后，尾箱容积超过1300L，已可以搬运很多大件物品。后排座椅可以按4/2/4比例放倒，根据不同的行李可以组合不同的运载方式。
掀开尾厢隔板，下面还有一个深度大约15公分的储物空间，宝马提供了灵活间隔空间的栏调，用户可以随意将该控件分为若干个小区间。因为X1采用的是防爆轮胎，我们在X1上并没有找到备胎。此外，两边设置有两个小的储物格，可以放置一些零散的小物品，不至于撒落出来。
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