鸣谢车辆提供:深圳宝创宝马4S店
外形设计——年轻动感,时尚有活力
X1是2010年才推出的车型,到现在也就两年时间,按照4-5年换代的常规时间来看,远还未到换代的时候。所以即便实现国产,并且采用全新的发动机以及变速箱,华晨宝马X1的外形设计与旧款也没有多大的变化,仅仅是细节上的一些小改动而已,如果不认真对比观察,很难察觉不同之处。实际上,厂家方面也并不强调换代改款与否,更多的是强调其动力性能以及配置方面的变化。与其说是宝马新X1,不如说是应用了新技术的华晨宝马X1。
车身尺寸方面也没有改变,长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm,轴距为2760mm。相比像X3、奔驰GLK、奥迪Q3等车型来说,块头小了一圈。目前,X1并没有很直接的竞争对手,而这个车身尺寸也更加实用在城市实用。
试驾车为最高配的xDrive28i,双肾型格栅里面的竖条为金属颜色,看起来比较时尚;与老款不同的地方之一就是下进气格栅中间的装饰条,同样显得时尚秀气。
发动机盖明显的线条显得有张力,与整个前脸融合的非常恰当;高配车型还提供氙气大灯,白色的“灯眉”是时下流行的LED行车灯,这是全系标配的。
侧面的车身细条、行李架等与老款一样,不同的是增加了车窗下缘的镀铬装饰条,不过这也是高配车型专有的小装饰;这款xDrive28i的轮圈造型非常独特,类似改装车的特质,匹配的是倍耐力P7防爆轮胎,尺寸为225/45R18。
尾部造型与老款一样,线条丰富有立体感,但并没有太鲜明的特色。