鸣谢车辆提供:上海大众厂方试驾活动
国产途观的本土化设计在外型上已经表现明显:前脸保险杠部分设计与进口Tiguan有明显区别,宽大的保险杠不再如进口车有尖头的感觉,造型更加大气刚毅。轴距加长,一方面是为了扩大后排空间,也使侧面车身更为舒展,符合国人追求“大气”的需求。至于细节,我们逐一来看。
轴距经过加长后,达到了2684mm,比进口Tiguan增长了80mm,而长度也随之增大到4525mm,宽度维持在1809mm,高度为1685mm(带行李架车型高度),轴距与对手相比,占有相当优势。
近两年,大众终于不再单一使用来自奥迪的“大嘴”设计,重新启用朴素的分层设计,不过,这个分层设计被赋予了全新的理念——横向扩展理念,这在尚酷、高6前脸上便有清晰体现。国产途观本土化重点落在前脸改进上,整体棱线更加清晰硬朗、层面丰富、有立体感。
进气格栅沿舱盖棱线稍稍外凸,左右两边框则以黑色钢琴漆涂装,双横向镀铬条(低配车型为单镀铬横条)延伸至边框上,与鹰眼大灯连接,让人感觉进气格栅很宽,充满张力与冲击力。保险杠向外微微凸出,并在下进气口左右边框线上形成明显的弯折,两侧雾灯框上又设计有明显的凸棱,而且保险杠底部两侧外凸,有点A4L的味道,整个前脸设计显得大气、刚毅,更有SUV粗犷的味道,符合国人审美观。
途观的前后悬很短,由于前保险杠造型不同,侧面看没有进口Tiguan那种尖头感,其他轮廓则与进口Tiguan一样。虽然途观的轴距及车长有所增大,但是后门并没有显得很长,车身比例仍旧十分协调。D柱设计有高尔夫的味道,B柱同采用深色隐藏设计,侧窗设计与高6颇为神似,高配车型上的侧窗还配备了铝制边框,更显高档。
与一般车型腰线设计不同,途观腰线在后门才逐渐出现,由于车窗向后收窄的设计,车后部腰线明显,形成阶梯感,车尾显得更加结实动感。前后轮拱稍稍外凸,成方形,门板设计有凸棱与其相连,颇具几分野性。高配型车门下部配备铝制装饰条,不仅大气,与塑料底裙的过度也更加美观自然。
得益于倾斜的尾窗及凸起的保险杠设计,车尾有明显的层次感,而向后收窄的侧窗令车尾轮廓形成明显的“凸”字型,整个尾部显得动感。尾灯是熟悉的大众元素,造型圆润,与锐利的鹰眼大灯相比显柔和,车身设计刚柔并重。后保险杠底部为黑色塑料材质,向外凸出,高配车型则配备银色护板,与车头相应,显出一股野性。有趣的是,倒车灯并非尾灯上白色区域,而是设计在保险杠两侧,与反光片融为一体,比较小。
总体看来,途观外形经过本土化设计后,显得更加美观大气,加长却不破坏比例的轴距将更受国人青睐,而且硬朗的车头与圆润的车尾相互搭配并不显唐突,既有刚毅又有柔情之感。