四门狂兽——保时捷panamera 4S测评

鸣谢车辆提供：深圳保时捷中心

　　当年，保时捷宣布推出SUV，曾引起业内普遍质疑，然而卡宴却用实际行动打消了所有疑问。如今，当保时捷再度推出四门车Panamera，虽然质疑声依然存在，但显然看好它的人已越来越多。试车之后，我们有这样一种感觉，那就是保时捷想改变的绝不是自己的风格，反而是人们对豪华车一贯的认知。在此之前，四门豪华房车无非是大排量、大马力、大空间、以及让人眼花缭乱的配置，其乘坐舒适性、外观的体面性是设计者首先考虑的。而保时捷则反其道而行之，它对于Panamera首先考虑的是自己品牌基因中的运动性，其次才是乘坐舒适性，这造就了Panamera是一台拥有跑车身手的四门房车。

　　在品质方面，优雅的车身造型，精细的做工、不惜血本的用料，让Panamera内内外外绝大部分看得见得地方都让人无可挑剔。当然某些细节处理还不够完善，如文中提到后地台储物格盖使用不太方便。但总的来说并不破坏panamera给人的好感。

　　而面对宽敞豪华、行驶起来还有不错舒适性的后排，让人并不介意司机代劳开车。但一旦坐进驾驶座，手握方向盘，身体被自适应座椅紧紧包裹性的刹那，一切又将发生改变。Panamera出众的操控性让人折服，方向精准、动力澎湃、车身稳健灵活，让人丝毫不觉得自己正在驾驶一辆长接近5米，宽度达到1.9米的大型车。此时此刻，又让人愿意把后排留给别人！

　　正是这种出得厅堂（乘坐），入得厨房（驾驶）的均衡表现，让Panamera树立了豪华4门车型的新标杆，它可以作为商务用车，让司机接送于酒会、宾馆，亦能自己开去悠闲一下，偶尔还能满足你的虐待。独特的它在中国市场、甚至是世界市场内，都难以找到接近的对手，因此我们更有理由相信panamera将会延伸卡宴的神话，为保时捷谱写新的历史。

　　优点
　　1.车身设计遵循保时捷传统，并兼顾实用性
　　2.车内布置高雅，2+2的座椅布局空间充足
　　3.动力澎湃，选装的运动排气管声浪迷人
　　4.PDK变速器的表现十分出色
　　5.操控仍旧很跑车，舒适性却也很好
　　6.科技含量高、配置丰富

　　不足
　　1.外形可能引发争议
　　2.后排地台上的储物格对开式盖板使用不方便
　　3.行驶中不能调节底盘高低
　　4.对于两百万的车，方向盘居然还是手动调节
　　5.S与4S的标准配置相对有些“斋”