Panamera 4S安全与配置——跑车的安全性与豪华车的配置

鸣谢车辆提供：深圳保时捷中心

　　对标配车型已经达到192.6万的豪车而言，安全性自然对的起观众。在安全因素中最关键车身车架设计方面，Panamera通过精良的设计及运用多种材质配合，达到良好的碰撞吸能安全性。

　　而且在安全气囊上，全系车型均配备前双气囊、前排膝部气囊、前后排侧气囊以及侧窗安全气帘，而且气囊运用两级充气技术，能根据碰撞程度选择充气程度，减少因气囊受到的伤害。虽然并没有找到Panamera公开的碰撞测试成绩，但从保时捷的技术及配置上考虑，其安全性值得肯定。据宣传资料全新 Panamera 车型在乘员安全性方面符合全球所有法规要求，并且在正面碰撞、前端侧角碰撞、侧面碰撞和后部碰撞保护方面远远超出了法规要求。

　　另外，在操控版块中介绍的：保时捷稳定管理系统(PSM)、智能保时捷牵引力控制管理系统(PTM)等电子辅助不仅令性能得到进一步提升，其对安全性亦作出相当的贡献，由于前文已做介绍，在此就不再赘言了，有兴趣的朋友请打开操控版块查阅。

　　另外，与安全相关的制动盘及轮胎上面，Panamera提供陶瓷复合制动系统 (PCCB)选装（制动卡钳为黄色，为前六后四活塞设计。其中S及4S标配卡钳为银色、turbo为红色，卡钳活塞数也为前六后四设计），在 Panamera S 、4S 上，前轮钻孔式陶瓷制动盘的直径为 390 mm，后轮为 350 mm，可与19英寸以上轮毂搭配。在Panamera turbo 上，前制动盘的直径增大到了 410 mm，后制动盘直径仍为 350 mm，只能与20英寸的轮毂搭配。

　　在娱乐及舒适性配置方面，所试驾的Panamera 4S表现也颇为丰富。集成导航系统的7英寸触摸屏、6碟DVD、4区独立空调、隔热玻璃（居然屏蔽掉D-BOX的卫星信号）、经过拒水涂层处理前侧窗等为标准配备(具体请点击本网配置栏目)。而拥有14喇叭的BOSE环绕立体声音响系统、方向盘加热、移动电话预留装置带蓝牙免提模式(HFP)等则为选装配置，大致情况可参照随车配置简单：

　　虽然试驾车配置颇为丰富，但标配车型就已将近200万的价格中，前后座椅只标配加热功能，座椅通风则为选装配置。而倒车摄像头及免匙进入系统等本应该档次配备的亦为选装配置。相比之下，标准配置有些“斋”。不过，对于这个结果我们亦能理解，毕竟豪华车追求的是个性定制化，只要选装配置丰富就等可以了，况且Panamera是保时捷，本来就不以配置来吸引人，标配“斋”点，吃起来亦是十分有味，况且，只要舍得加钱，“佐料”可是备足。