产业评论
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"论剑"近在眼前 豪华车市谁主沉浮?
奔驰北京落地的声音刚落,通用凯迪拉克和瑞典VOLVO也要“中国造”的传言便接踵而至。与此同时,宝马和奥迪也加紧了在中国的战略攻势,豪华车市一时硝烟渐浓...
2003-09-17| -
沉默中爆发?天津一汽再度降价让人费解
细细算来,天津一汽今年对产品的价格下调已经不止一次了,似乎近一段时间里,每两个月左右就有一次新的价格调整,每次的降价幅度从几千元到1万元左右不等。...
2003-09-17| -
价格战后另一战场 汽车服务今秋将升温
车市的价格战如火如荼地打了大半年,进入9月份以后,呈现出了战场转移的迹象:降价的呐喊声不再嘹亮,汽车厂商比拼的主战场由正面交火的价格战向稳扎稳打的...
2003-09-16| -
国产车围追堵截 进口车被逼至市场一隅
今年上半年,进口车的数量再攀新高。据海关统计,上半年中国到内地汽车及其关键件、零附件进口达到创记录的67亿美元,同比增长114.5%,预计全年将超过100亿...
2003-09-16| -
汽车产销继续保持快速增长 将再创新高
2003年以来,我国汽车业虽然受到4月份SARS疫情的影响,但是在轿车高速增长的拉动下,总体仍保持了快速发展的势头。7月份当月汽车产销虽较上月有所回落,但是...
2003-09-16| -
曾培炎:汽车业要发展自主技术和国际合作
9月ll日,国务院在天津召开了汽车产业发展政策和消费政策座谈会,中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎出席会议,听取意见并讲了话。来自国内汽车行业的...
2003-09-16| -
急任务需细功夫--从北京车展易址看品牌塑造
最近关于北京国际车展是否易址举办的传闻和其后各方的“澄清”,一时间炒得沸沸扬扬。这场风波虽然以各方暂时的妥协告一段落,但四家主办方利益之争开始表面...
2003-09-16| -
降价也跳水 颠覆性降价杀伤力有多大?
今年的车市,笼罩在一片降价的欢娱中。如果以往年小范围、低密度的降价为参照物,今年不少厂家的降价本质,依然延续了往年小打小闹、难成气候的走势。变化是...
2003-09-16| -
新车出售要加价,加价售车何时休?
谁在为轿车增值?任何一件产品只要它能到市场来流通,唯一能体现其价值就是我们所用的货币,常言道,一分价钱一分货。汽车也不例外,汽车生产厂家对汽车的定...
2003-09-16| -
必读:5万到14万 1.3升轿车大比拼
根据“网上车市”的统计数据可以看出,对价格在5万至15万元车型关心的网民已经达到总数的38%,而在这个价位的车中,1.3升排量是主要车型之一。出于技术特性...
2003-09-16|