产业评论
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吉利豪情:吉星高照
外观:“模仿秀” 吉利豪情“少帅”的外观上演的是一出“模仿秀”,除了水箱格栅面罩、保险杠和尾部造型变化较大以外,其余部分基本与夏利车别无二致,活...
2003-09-27| -
愛迪爾(Ideal) 中意智慧的結晶
愛迪爾(Ideal),江西昌河汽車股份有限公司與意大利博通設計公司聯姻後的天作之合,融合了中國航天的高精技術,又具有世界汽車設計聖地意大利的高貴血統。 ...
2003-09-26| -
微车中的实用主义者——通用五菱之光
五菱之光是上汽、通用汽车、五菱三方优势互补的结晶,她结合了通用的先进技术和五菱在微车中多年的开发经验,集技术、实用、经济于一体,是微车实用主义者的...
2003-09-25| -
中国汽车业长线看好 重复建设有利于竞争
各国的经济发展证明,哪个行业重复建设的步伐加快,哪个行业就发展加快、从而可以提高这个行业的国际竞争力、这个行业的服务就好、消费者就满意 数千亿元...
2003-09-25| -
市场饱和?跨进汽车王国我们刚迈一只脚
最近,一则来自国际金融咨询公司KPMG“中国车市将面临饱和”的消息引发业内广泛关注。 报告称,过去8年中国汽车的年销售量已从140万辆提高到330万辆,而...
2003-09-25| -
国际大型车展个性鲜明 中国车展差距何在
考察世界五大车展不难发现,个性鲜明是它们一个共有的特色。而国内车展在打造个性上显然有待提高。北京国际车展已经走过了10年,成为国内规模最大的汽车专业...
2003-09-25| -
平台共享 模块互用 换个车外壳天地宽
平台共享、模块互用的生产方式,成为节省汽车研发费用的重要举措,不同的品牌和外壳满足顾客的个性化需求——— 人们对轿车的需求是多样化的。有人喜欢三...
2003-09-25| -
汽车投资热 全国规划年产能超过1000万
重庆2010年汽车规划产值将达到350亿元,实现这一目标的关键是位于北部新区的重庆十里汽车城。在日前举行的重庆市北部新区建设提速动员会上,重庆市副市长童...
2003-09-25| -
微车15年来首遇“雹灾” 价格战成首选
上个世纪90年代末期和新世纪的头两年,全国微型汽车以每年20%的速度直线飙升。2003年上半年,全国微型车市场开始出现零增长,一些型号的微型车甚至出现销售...
2003-09-25| -
产品打天下江山难保 服务抢占市场占先机
在历经了又一轮的新品潮和降价潮之后,市场逐渐将目光落在了服务身上,厂商们正通过各种途径打造自己的服务品牌,市场竞争已经从产品本身逐步向非产品方向过...
2003-09-23|