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在海马3推出之时,不少人都感觉它像三厢马自达3。那么由海马3演变的欢动,是否也像两厢马自达3呢?答案看来是否定的。整体看来,欢动前方造型与海马3并无明显区别,外形整体设计扁平,线条流畅、柔中带刚,还略有马3的风韵,但从车后看,阶梯状造型则更像是别克HRV,而非马3较为垂直的车尾。从这点看来海马或许有摆脱“马自达影子”的意愿吧!关于外型,我们接着详细讲述。
正前看,镀铬盾形中网很容易成为视觉焦点,该中网面积不大,显得不够霸气,反而有几分灵秀之感。与海马3镀铬上边框不同,欢动采用镀铬下边线,使弯折的线条更加明显,彰显盾形中网的锐利,弥补霸气的不足。由中网两边引出的发动机棱线给车头造型添加了力量感。但柳叶状大灯线条柔和,眼神温柔,加上圆润的前保险杠与下进气口,众多并不硬朗的造型设计相结合,中和了盾形中网的锐利,使得前脸整体造型显得秀气,同时,扁平的发动机舱也略欠饱满,整体缺乏运动车所应有的“凶猛”感。
侧面观察,前半部分与海马3如出一辙,但由于整体为两厢造型,欢动营造的运动感更加强烈。车头部分显得低平,而大倾斜的D柱与厚实的车尾使得欢动的侧面造型有一种向前俯冲的感觉。高挑的腰线压缩了侧窗的面积,使得拱形后侧窗面积略小。前后轮拱有一定的外抛度,再加上16寸轮毂造型大方,具有运动气息。侧转向灯集合在外后视镜罩上,符合时代需求,灯设计成细长条,也是表达动感的方式。
欢动的车尾与HRV尾部非常相似,呈明显的三段式,D柱有一定倾斜与前方A柱对称,腰线之下部分垂直下落,而后保险杠则又突出向外,好在欢动与HRV并不完全相同,有自己的特色,狭长的尾窗显得尾部高挑、性感,同时硬朗的线条与黑色底裙在性感之余又透露出动感。桃叶状的尾灯还是让我们联想到马自达3的。整体看来,欢动的尾部设计水平显得成熟、大方,一改海马3平庸的水平,较之车头设计也显得高明很多。
总体而言,欢动的造型还是相当动感的,尾部造型更加出色,但是相对秀气的前脸造型略欠火候,显得动感不足,这也是众多网友所诟病的。在我们看来,欢动如果将中网的比例略微加大、换装更加凶狠前大包围,才更富动感。