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进入瑞虎的驾舱,我们不难发现整体氛围与旧款无异,无论是深灰、米黄和银色的颜色搭配,还是布置简洁的中控台,都给人以大方、年轻化的感觉。
三辐式方向盘造型与旧款无异,较软的材料以及仿皮的纹路带来不错的手感,但是,令人不解的是,旧款全系标配的多功能方向盘只在新款车的高配版本上配备。
仪表盘则采用了全新的设计。由原来的白底仪表改为黑底仪表,表盘造型也有所调整。左右两个大圆分别指示转速及速度,中间两个小圆指示油量与水温。同时,仪表板上的液晶显示屏面积也加大了不少,采用蓝色背光白色字体,可显示时间及瞬时油耗等,可读性、实用性更高。
凸出的中控台由颜色可分成上下两段,区域分布清晰,看上去整洁简练,材质及装配工艺看起来都令人满意。中控台上段为一个黑色梯形,面积较大,外圈配以银色饰条,与前台颜色搭配效果不错。梯形面板上由上而下排列着空调出风口、音响、空调控制键,音响面板按键较大,间距也较大,操作起来相当就手。最下方的空调控制旋钮采用软橡胶材质,造型很像可多角度移动的鼠标,手感也不错,只不过实际上只能旋动控制。中控台下半段有一个烟灰缸,其旁边为电源插口,最下方整齐的排列着一排按钮,看样子是为日后功能的丰富埋下伏笔。
乘坐空间方面,得益于1705mm的身高,车厢高度可观,因此座椅也设计地较高,带来良好的视野和舒展的坐姿。驾驶座椅采用6向手动调节,基本能符合不同身高驾驶者的人体工程。织物座椅中间采用粗孔布料,摩擦力较大,甚至略感粗糙。坐垫和椅背采用内凹的造型,包裹性不错。
虽然瑞虎的轴距2510mm并不长,但由于D柱几乎垂直、车顶平整,因此车后排可以充分向后靠,因此,瑞虎的后排座椅设置为可前后调节,即便高个子乘坐也不觉得局促。图中乘客身高175mm,前后排座椅调节在正常位置下,腿部头部空间尚有不少盈余,空间表现值得肯定。从座椅的设定来看,后排实际由左右两个独立座椅组合而成,两个座椅的坐垫和靠背边缘都设计了隆起,增强包裹性,这种设定是从两人乘坐的情况考虑的,提高了座椅的舒适性,但不利于三人乘坐时中间的乘客。
由于是左右独立座椅,因此可50/50分割放倒,不仅靠背能前翻,坐垫也可翻起,并可单独卸下来,多样的座椅组合方案,使得尾厢空间组合十分灵活。
由于备胎外挂,地板设计地很低很平整,使行李厢拥有不错的高度。也因为这样,尾厢两侧轮胎的凸起也比较高,对地板的平整性有影响。整体看来,尾厢空间在同级中不算大,但也够用。
后排座椅拆卸过程如下:
在储物空间方面,瑞虎表现的中规中矩,新款车型为挡杆后面的储物格设计了拉帘式的盖子,给人整齐的感觉,算是提升档次的动作。