09款瑞虎3外型设计——短小精干，简约时尚

鸣谢车辆提供：深圳市东富奇瑞汽车销售有限公司

    2005年，瑞虎刚推出之时，笔者就觉得看起来有些眼熟，有关资料显示，瑞虎是奇瑞最后一款逆向开发的车型，所以在某些特征上，有些借鉴也就不足为怪。实际效果看，瑞虎的外型是值得肯定的，设计属于简约派别，并没有太多复杂的线条与曲面，反而是在简洁中流露出时尚感。体型方面，瑞虎4285/1765/1705mm的长宽高以及2510mm的轴距，在SUV阵型中，算得上是一个小身板，短小精干的车身尺寸使其具有更佳的灵活性，适合在城市间游弋。

    正前方，09款瑞虎前脸依旧具有十足的亲和力，改变主要集中在进气格栅上，之前只出现在07款2.0车型上的三横条镀铬边框进气格栅现在成为全系标配，相较于之前的单横条格栅显得更加的粗犷，配合中间隆起的发动机舱盖，显得更有男人味。大灯形状与老款相同，眼神平和近人。保险杠没有变化，中间进气口及两侧的方形雾灯等依旧维持旧貌。一般而言，改款车前脸都会发生较多细微变化，然而新款瑞虎的前脸几乎没有加入什么新元素，可见厂家对其前脸造型的信心了。不过，多年不变的前脸确实是新鲜感不足。

    侧面，新款瑞虎继承旧款的简练造型设计风格，整体并没有太多的变化，短而倾斜的发动机舱、逐渐上提的腰线以及较短的前后悬，营造了紧凑车身造型。而主要的变化集中在细节上：改款后，亚光银行李架的使用在视觉上营造出结实耐用的感觉。侧窗面积较大，带来良好的视野，改款后的瑞虎在侧窗底边增加镀铬饰条，但由于面积小，远看并不明显。由于瑞虎腰线并不明显，而且车门平板宽大，整体看起来缺乏层次感，而设计师巧妙的设计了车身拉花，使其在平面效果上增加了不少变化，新款的拉花把虎头融入进来，相比旧款拉花，动感上更胜一筹。

    轮毂方面，新款上采用7辐式轮毂，其实旧款的10辐式轮毂也相当不错。

    来到瑞虎的车尾，外挂备胎的分段式车门层次感十足，以与腰线持平的折线分为上下两段。上段的尾翼，尾窗雨刷为全系标配，与旧款无异。而主要的改进集中在下半段，重新设计的备胎罩，增强了尾门的立体感。同时，新款瑞虎取消了尾门把手上的锁孔。在尾门最下端的凸起上增配了倒车雷达，为全系标配，对于这个凸起，细心的读者可能会发现其为非对称设计的，为什么呢？对，由于瑞虎采用侧开式尾门，如将尾门最下端的凸起左右对称设计，在尾门铰链（最右侧）势必会发生干涉而导致尾门不能开启，所以只能设计为向右方递减，至尾门最右端则已与尾门中段平齐了。