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进入车厢,我们有一种感觉,那就是似曾相识但又处处不同,譬如整体色调、方向盘、仪表盘、挡杆等都还有上代的影子,但细看之下却都不尽相同,这种升级方式显然是在继承的前提下完成的。车内的主色调依然是浅灰色,这点与之前非常相似,不同的是镀铬按键增加了不少,黄色桃木饰板的出现显示为营造高档氛围,但个人感觉桃木的颜色似乎有些亮了,在整体暗色调的环境中显得很跳,不知采用深色桃木效果是否会更好些。
方向盘的样式几乎没有变化,握感也非常熟悉,无论握径还是直径都很适合中国人、质感也很舒适。不同的是方向盘左右横辐上增加了行车电脑控制与音量控制,顺应了时代需求,而且我们使用后感觉这种滚轮式设计比按键式来得更方便。双圆仪表盘还是那么醒目,不同的是仪表盘框由过去规则的半圆变成了更现代的菱形,而过去左右小圆形的油量表和水温表也随之换成半圆状,整个仪表盘给人的感觉是更活泼、不似从前那样沉闷。
中控台由过去的独立式改为与仪表盘连体式,这在我们看来却一点也不陌生,因为这与A6L和A8L是相似的,可见新的A4L在设计者眼中与后两者并没有本质的区别了。不仅样式相似,各区域的功能划分也很接近,顶部为车载显示屏、与新增的MMI操作系统配合使用,以下顺次为空调出风口、音响控制与空调控制,各部分划分清晰明了,功能键也易于使用。从显示屏可看到,操作系统的显示界面与我们之前使用的MMI系统一样,熟悉奥迪车的朋友都不会陌生。不同的是A4L并没有采用像A6L和A8L那样在挡杆附近大一键式旋钮,而只在音响控制键中央设计了小旋钮,它周围排列对应四个快捷键可以直接进入相应菜单,而且左右设置了左右翻页键,旋钮没有横向移动功能,还有就是视觉效果上也不如A6L与A8L那样有气派,操作上稍微复杂些。
档杆台(图片见后页)与之前有很大不同,除了档杆本身无多变化,新增了电子驻车系统、一键启动、ESP开关与行车模式,右侧还设置了空调出风口专为右手制冷,相当细致。中央扶手前设置了两个固定杯架,这看来不希奇,但如果联想到上代A4设计在空调出风口附近的伸缩式杯架那有些不雅的模样,就不能不说一大进步了。中央扶手可前后滑动以便适应不同人的习惯。
前排真皮座椅皮质看起来更为细腻,承托性与包裹性都不错,电动调节与之前一样,使用很方便。新A4L后排空间的增加是奥迪不遗余力去完成,加长轴距也为此目的,从图中我们看到,后排腿部空间已经非常充裕了,上代A4后排空间的诟病在这里得到彻底的改变。不仅腿部空间充足,横向空间明显得到改善,乘坐三人更轻松。A4L的车顶倾斜增加导致头顶空间压缩,但在后排座位顶部,奥迪专门设计凹槽以增加头顶空间。总体看来,A4L的后排乘坐质量与过去不可同日而语,这点已经不逊色于以舒适豪华的奔驰C。
后排座椅椅背可4/6分割放倒,但椅垫不能前翻,好在椅背放倒后与尾厢地板基本平整。由于后悬长,尾厢纵深不错,但由于尾盖采用刚性支杆,占用了两侧空间,使得尾厢的横向空间并不十分宽敞。尾厢地板下放置有小尺寸备胎,这样也为尾厢高度节省了空间。至于车内其他储物空间,A4L只能算中规中矩,传统位置都不缺,但也不算特别丰富。