鸣谢车辆提供：北京奔驰厂家
车厢的变化同样很大，但同样体现在细节的精细雕琢而非整体布局的改变。前台采用深色木质装饰（还有银色铝制材质），提升高档感。空调出风口由以往的黑色方形改为银色圆形，不仅看起来更靓丽，且使用起来也非常顺手，外侧口向左右旋转可开关风口，而出风方向的调节也可以很精确。环境氛围照明系统则采用了首次应用于GLK车型的LED光纤技术，让给人倍感舒适。
三圆仪表板与之前相似，但底色由之前的深色变为白色，显得更加清新，中央的行车信息显示采用彩色显示屏，更上档次。
三辐方向盘造型变化很大，首先是横辐上的控制键由之前的圆形变为方行，其次是下辐采用镂空银色装饰，中央的喇叭区也改为多边形。盘径两侧的握手位采用打孔皮质，手感颇佳。不仅如此，方向盘还引入了拨片换挡，为左减右加。
由于新车采用了电子挡杆，档杆由过去的中控台下置变为方向盘右后方怀挡式，而之前的档杆台则成为可开闭的储物空间。
方向盘左后方则布置了三根拨杆，分别为雨刮、方向盘位置调节和定速巡航。
之前GLK中控显示屏为人诟病面积小、分辨率低，新款在此也完全改进，采用了更大尺寸屏且为高清显示。当然，软件同样提升，主要在导航及倒车影像，这点我们在后面的配置环节再详细介绍。
新车座椅也采用全新款式设计，有个性的色彩再搭配白边，很有型。当然，其乘坐舒适度也相当高，皮质软硬合适，调节幅度够大，最贴心的是头枕可以向前升出且可左右弯折一点角度，对头部支撑非常到位。这个头枕与C级上的相同，是主动式安全头枕，在碰撞发生时会向前弹起一定角度用来保护颈部。
之前GLK的后排空间被认为是一个弱点，新款尽可能在此方面做了改进，主要是通过增加椅背的凹陷深度，将纵向空间扩大了4cm。以笔者172cm身高坐在后排没有问题，腿部并不局促，不过个头再高些就没这么舒服了，后排空间方面GLK相较对手依然不占优势。不过，奔驰对于后排乘坐有自己的理解，他们更看重中长途旅行的舒适性，因此采用了较为硬质的皮面增强承托性，座椅的倾斜角度也非常贴合人体工程。
由于GLK后悬并不长，尾厢空间看起来也只是一般。不过他们在设计上很注重细节，比如采用了伸缩式尾厢遮盖板，比起联动式硬盖显得更体面。尾厢盖下面有个小储物空间，放置了一个可折叠的储物篮，左侧为工具箱。再下面是很小尺寸的空备胎，使用时需要打气。车辆配置了充气泵的（图中没有显示）。
已有
