鸣谢车辆提供:广汽丰田汽车有限公司
主动安全方面,逸致全系标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC(上坡起步辅助控制系统)等。
被动安全方面,逸致采用了丰田独有的GOA车身,这种车身的最大特点是其高强度车身和碰撞吸能结构,在碰撞时可以很好的保护行人及驾驶者,将事故伤害降至最低。在安全气囊的配置上,除驾驶席和副驾驶的空气囊外,逸致在所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部气囊,180G车型以上等级更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊。这样的安全配置相对比售价最相近的对手途安和马自达5,明显要更高一个层次。
【逸致正面100%重叠刚性壁障碰撞试验瞬间,前排双气囊正常打开】
作为逸致原型车的丰田Verso,在2010年接受欧洲E-NCAP碰撞测试,获得了最高的五星安全成绩。2012年5月16日下午2时,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,广汽丰田逸致也成功完成了三项安全碰撞试验,最终的成绩虽然还没有正式公布,但是从公布的现场碰撞图来看,逸致的安全性也获得了很多人的肯定,对于这种重视汽车安全性的做法,还是值得称道的。
【可变形移动壁障侧面碰撞试验瞬间】
在其他的配置方面,主打的1.8L逸致也有不少亮点,包括多功能方向盘、驾驶座电动座椅、双区自动空调、防紫外线/隔热玻璃等等,相对比其他竞争对手也是各有千秋。