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逸致在动力上的选择很丰富，一共有1.6L、1.8L和2.0L三种不同排量的6款车型，1.6L和2.0L都只有一款车型，1.8L就毫无疑问的成为它的主打产品。其中，1.6L排量的最大功率可达到90kW（112马力），最大扭矩可达到154N•m，2.0L排量最大功率可达到197kW(146马力)，最大扭矩可达到187N•m，而本次试驾的1.8L车型的最大功率可以达到103kw（140马力），扭矩达到173N•m。
逸致使用的动力总成与1.8L卡罗拉一样，相信很多人都很熟悉这套动力系统，丰田的双VVT-I技术比较成熟，在动力性和经济性都有不错的表现，不过逸致比卡罗拉足足重了将近200公斤，注定了动力能将不可能成为它的强项。
逸致的油门踏板很轻，前段虚位很小，只要轻轻踩下油门，发动机转速就会迅速飙升，起步非常轻盈，3500转之前的动力表现也非常活跃。不过深踩油门之后，发动机的动力输出后劲明显不足，超过3500转后动力输出迟缓，就算猛踩油门，绵柔的动力也不能给驾驶带来多少激情。
虽然逸致的后段加速有些后劲不足，但是对于一款主要在城市中使用的车型来说，逸致的动力也完全够用了，注重头段加速而非高转动力，显然会更加实用，毕竟在城市拥挤的车流中，高速行驶的机会并不会很多，能在红绿灯前迅速起步，比在高速行驶时快速提速更让人心情愉悦。
在变速箱方面，逸致1.6L车型配备的是6前速手动变速箱，这也在一定程度上降低了入门级车型的成本，其他车型则均配备CVT变速箱。CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，让驾驶平顺性和燃油经济性得到大幅提升。
如果对动力的要求不高，又希望有更低的油耗，1.6L排量也勉强够用，但是就我们所试驾的1.8L车型来说，这套动力系统头段加速显然非常轻快，反应也很灵敏，但没有持久的强劲输出表现，考虑到大部分人在驾驶某款车一段时间之后，对动力的要求都会有所提高，因此我们还是推荐大家在购买的时候选择1.8L排量的车型。
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