当轻盈变成一种习惯——东风日产新骐达 1.6T测评

鸣谢车辆提供：深圳东风南方华旭店

    最近把新骐达和高尔夫、英朗、尚酷等性能车对比的测试很多，测试结果互有胜负。德、美、日系之争由来已久，新骐达1.6T作为日系车中不多见的涡轮增压车型变成众矢之的自然也可理解。笔者亲身测试了新骐达的加速和制动，凭心而论，新骐达1.6T的动力储备确实不俗，也就是CVT无级变速会在加速中稍有拖累，对于民用车来说，这样的动力储备已然足够，再去争论那零点几秒的差距确实没多大必要，当然，汽车圈需要这样的话题，更需要的是善言的执着。

    笔者认同的一点是新骐达虽然把动力提上来了，但并没有变得“运动”，其家用化的路线反而更加深刻，CVT就是一大明证。除此之外，新骐达的其它表现也说明了这点，轴距加长增加空间，机械环节柔和（尤其是方向依旧轻灵），动力提升导致驾驶更加游刃有余，新骐达进一步放大了大空间、驾驶轻松、经济省油等日产车一贯的特点，而将运动的气质只体现在外形上，并没有在机械环节上做实质性的加强，“轻盈”依然得以延续并发扬光大。整体看来，新骐达并没有明显的弱点，同时这样的“轻盈”反而更全面的适用消费者。

    1.6T的到来更多的是品牌宣传上的需要，13.88万以上的价格，1.6T的动力对于大多数消费者来说没有太多的必要。1.6L自然吸气+CVT更适合市区内的使用，个人觉得是也是懒人最好的选择。

　　优点
　　1.外形动感、时尚，很讨人喜欢
　　2.车厢布局自然，做工精致
　　3.后排空间超大，乘坐舒服
　　4.1.6T引擎动力储备不错，6速CVT输出顺畅
　　5.悬挂调校有韧性，乘坐舒适
　　6.机械调节柔和，驾驶轻松、自然
　　7.CVT无极变速使行驶转速低，经济性高

　　不足
　　1.方向盘略轻，驾驶质感欠缺
　　2.低配安全配置一般