车厢布局——车厢高档豪华，4座布局更显尊贵

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    新辉腾的车厢设计与老款车型并没有明显变化，前台造型规规矩矩，整体呈扁平状，给人横向拉伸的感觉。而用材上则体现出豪华感，车厢内原木、亚光银及镀铬材料的搭配使用，不仅视觉上十分有质感，触感同样十分细腻、高级，在豪华氛围的营造上让人满意。此外，辉腾的另一大卖点就是手工打造，可在辉腾定制中心根据个人喜好选择原木种类及车厢其他细节的设计。

    横向4辐式的方向盘造型有些复古，并采用原木与真皮相搭配的设计，显得庄重、豪华。或许是受车内宽敞空间的感染，方向盘的盘径有些偏大，或许更适合欧洲人士使用。多功能按键的个头也足够大，而且功能颇为齐全，方向盘加热及并不常见的方向盘灯光开关则设置在按键区的侧面。

    仪表盘的设计布局简洁，独立的圆形仪表及大面积的行车电脑显示屏十分便于读取信息。

    新辉腾的中控台布局较为传统，多媒体显示屏位于中间位置，按键围绕布置，虽然并没有如奔驰、宝马等品牌一样集成了人机交换系统，但支持触屏控制的显示屏，整体操作也十分简便、直接。不过由于显示屏的位置靠下，观察或操作时，视线需要离开路面，相比顶置式的设计，安全性方面稍有不足。此外，位于中控台顶部的空调出风口采用了隐藏式设计，以提高车厢的整洁感，当空调打开时，外面的盖板会自动收起，并且前台所有的空调出风口均支持风量电动调节，这些细节处的设计也十分细致、高级。

    我们所试驾的为V6 4座车型，座椅的造型、配色及4座独立的布局形式令车厢显得十分气派，当然功能也是十分强大。前排座椅支持18向电动调节，带按摩、通风及加热功能，空间表现也十分出色，唯独不足的只是座椅的侧翼即包裹性不能进行调节。

    4座车型的后排座椅支持10向调节，且均带有按摩、记忆、通风及加热功能，对于辉腾这种车型，腿部空间自然了得，而头部空间也十分不错，即便以笔者184cm的身高完全坐直，也并未顶头。此外，后座同样采用了左右独立的中央扶手及化妆镜，细节设计上同样十分用心、有档次。

    辉腾采用了电动尾门并不是什么稀奇事，倒是尾箱盖的支撑杆采用并不多见的连杆结构，并且保留了金属的原材质，显得十分精致、有质感，当然，这种设计除了成本有些高外，对提高尾箱的空间利用率是很有好处的，尾箱的空间显得十分方正，能提供500L的储物空间，应对一些简单的出差行李及高尔夫球袋并没有问题。

    由于车内空间宽敞且采用了4座布局，挡杆台后方及后排中央地台处设计了杯架及储物格，扶手内也同样集成了储物格，并不担心随身物品无处可放。此外，与其他车型的杯架采用盖板或拉帘遮盖不同，辉腾采用可升降的杯架底座的设计来保证车厢的整洁，十分有意思。