外形设计——前脸增加大量镀铬饰件，显得光鲜夺目

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    说到辉腾的造型，许多人都会想起“大号帕萨特”的若干段子，虽然这些观点有些偏颇、夸张，但也从侧面反映出辉腾低调的形象。而辉腾的此次改款则通过调整前脸造型来达到提升形象的目的，动作不大，整体轮廓没有太多变化，扁平、修长的车身依旧给人熟悉感。车身尺寸方面同样保持不变，长宽高分别为：5175mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm，相比奔驰S与宝马7系要略小一些，不过这类大型车并不会让人介意这些细微的尺寸差别，因为观感上已经足够大气。

    新辉腾的改变主要集中在前脸上，并通过两个环节来提升形象。首先采用了新任设计总监de Silva的横向造型风格，格栅采用扁平设计，并与大灯相连，显得更有张力、也更为硬朗，一改老款的温和。同时，格栅采用了全镀铬设计，大灯也配合地设计了镀铬灯眉，并且雾灯框也采用了镀铬边框，并以镀铬条相连，大量的镀铬材质使得车头显得光鲜、醒目，走在车流当中不再像老款车型那样难以辨认。

    新辉腾的侧面造型与老款并无区别，恰当的比列与简练的线条令车侧显得流畅、大气，颇具商务气息。所试驾的4座车型采用了19寸多辐轮毂，低调大气的造型与车身的风格十分般配，轮胎方面则选用DUNLOP SP SPORT MAXX GT 245/45 R19轮胎。

    车尾的设计与老款车型相比并没有太多变化，只是尾灯采用了折线型的LED灯组，区别于老款的圆形LED灯组，并不像车头那般带来新鲜感。其实，辉腾的尾部设计还是颇有意思的，整体分成上下两层，并没有掺杂过多的线条与层次，却丝毫不会显得肥厚呆板，设计十分简约、大方。