四分之三的诱惑——一汽大众高尔夫GTI 2.0TSI测评

鸣谢车辆提供：一汽大众厂家

    曾经疯狂迷上《头文字D》漫画和动画，谈论最多的除了AE86就是三菱EVO、STI这些当之无愧的街跑车，不过它们的形象多少有些张扬，相比之下，GTI就内敛很多。大众要的也许就是这份低调，有时，“扮猪吃老虎”远比明目张胆来的有意思，相信很多人都有这样的猎奇心理，这应该是GTI存在的价值之一。GTI上市之前，大家都希望GTI保持原汁原味，不要减配，虽然国产GTI确实顺应了民意，但最终的事实是GTI只有一个版本，价格也比普通高尔夫高出不少。其实我们更希望GTI可以多出几个版本，配置完全可以适当减少以拉低价格，适应更多的人群。当然，如果再有手动版上市，那就再好不过了。

    单从动力来说，GTI算不上最强悍的街跑，三菱EVO的2.0T引擎就更加强悍。但对于普通追求性能的车友,GTI这款2.0T发动机已经足够变态，日常行驶中只需要1/4的油门就足够应付一切，但问题是你甘心如此吗？那剩下的3/4油门显然就是GTI的最大诱惑，也正是它的魅力所在。全速开启秒杀马路上的大部分车辆或者在弯道中享受驾驶的刺激，这才是GTI真正的使命和价值，否则，一辆高尔夫6已经足以解决代步问题。这是一台理性与野性兼具的车，你可以像使用一般家用车那样开的经济、斯文，然而，一旦需要宣泄与放纵，它又完全可以来的狂野、奔放。前1/4的油门用来生活、后3/4油门是完全的诱惑，你能抵挡得住吗？

　　优点
　　1.低调的外形可以产生出其不意的效果
　　2.车厢做工相当精细，豪华感十足
　　3.车厢内人性化设计让人感觉舒服
　　4.动力成熟而强悍
　　5.底盘进一步调校，操控感更强
　　6.XDS系统介入保证安全，安全性更高
　　7.舒适性配置也相当完善

　　不足
　　1.副驾上座椅功能过于单一
　　2.后排中间乘客乘坐并不舒适
　　3.版本单一导致价格偏高
　　4.DCC主动电磁悬挂未配置
　　5.缺少手动挡的终极乐趣