鸣谢车辆提供:上海大众汽车有限公司
朗逸在造型设计上强调的是本土化,期望更能切合国人的审美需求。这台车采用标准的三厢结构,车身尺寸适中,整体看来不张扬、甚至有些低调。在国内A级车普遍向年轻、时尚靠近的氛围中,朗逸并没有跟风采用大胆前卫的造型风格,而是采用了相对保守的设计思路,只是在细节的雕琢上下了更多功夫。
综观整车线条,我们有这样一种感觉——车头线条柔和圆润,第一印象是充满亲和力,但侧面却有一条锋利的腰线,给人刚强感。这种外柔内刚的表现手法让我们很容易就联想到传统文化特色。
朗逸的前脸是大众标志性的U型镀铬格栅,格栅两侧向上延伸是发动机盖楞线,与A柱相连,车头线条的连贯性出色。保险杠下方进气口被分成三段,中间大段的底部镶嵌了镀铬饰条,形成另外一个U形“大嘴”,与上方呼应,两侧小段则是圆形雾灯容身之地。底裙角设计了一段突出部分,感觉类似高性能车上的铲状底裙,加强运动化的视觉效果。朗逸的头灯设计非常柔和,没有任何尖锐处,大弧线造型犹如一双含情的眼。
侧面看,前后风挡倾斜角度对称、车顶线较为平整,可以想到的好处是为车内营造出更多空间。尾厢占据车身的比例较小,前后悬垂长度基本相当,2610mm的轴距在同级中属于中等水平。细节处,车身腰线前到后呈小幅度上升,贯穿前后门把手,线条坚挺、锐利,给人力量。前后车门的宽度分别为100cm和103cm,这样后门距离大于前门的设计多见B级车,可见朗逸对后排乘员有充分的考虑。前车窗采用了整片玻璃,后车窗则设计了一个同级中较大的四边形观景窗,但车窗的开启面积还不算小。后视镜下边缘设计了较大的转向灯。7辐轮毂看起来结实有力。
车尾的修饰很简单,只是在尾箱盖中央加了一条镀铬饰条,增强横向视觉效果。尾灯设计得很漂亮,仿佛一双杏眼,与头灯一样神采奕奕。
整体而言,朗逸给人的感觉是庄重、大方的,没有太多让人眼前一亮的设计灵感出现,但同样也找不到破坏整体视觉效果的败笔,它的诸多细节经得起反复观察,而且看得越久越顺眼。
如图,朗逸车身颜色有反射银、深黑、魅红、品蓝、糖果白五种可选择。(糖果白试车当天无样车)