宝马530Li外形设计—— 轴距加长，肉眼感觉不明显

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    宝马加长版5系至今也只在中国市场有，这应该是国内BMW用户值得骄傲的。实际上，加长的5系于2006年10月就已经上市了，但我们眼前的这款是07年底又推出的小改款车型，其重要变化是挡杆换成了与新X5一样的电子挡杆，而在外观方面的改变并不明显。

    我们先来看看加长之后的5系与之前有何变化。用肉眼几乎很难看出5系Li与普通5系车有何区别，这是难能可贵的。虽然新车在车顶线条、侧窗、腰线都重新进行了设计，相关的外覆盖件也是重新制造的，但所有的线条与之前的融合都很自然，车身保留了短前悬长后悬的比例，整体上更显修长。加长的部分几乎全都用在后排空间，后门的宽度延长了140mm，轴距则突破3米大关（3028mm），车身总长达到4981mm，这使得车身的整体尺寸参数已经接近更高一级的全尺寸豪车。

     这一代宝马5系的外型由宝马现任设计总监Chris Bangle操刀，在五年前刚问世之时曾有不少人认为其过于前卫，但现在看来车身不少设计已经成为经典，比如柳叶形大灯被誉为“天使眼”，车身遒劲有力的线条、杏眼尾灯，都让BMW 5系与相对深沉的奔驰E、奥迪A6L显得更为年轻、时尚。

    此次小改款530Li在外形上略微有改变，主要包括重新设计的两端上扬的前保险杠；5辐轮毂变为和7系类似的10辐轮毂；尾灯也换用了长条的LED灯管。